中國(guó)第一條實(shí)際意義上的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路叫唐胥鐵路，從唐山到胥各莊，建于1881年，全長(zhǎng)9.7公里。它奠定了中國(guó)近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

唐山，不僅是一座從礦井里挖出來(lái)的城市，也是一座由火車?yán)瓉?lái)的城市。這條僅有9.7公里唐胥鐵路，盡管從現(xiàn)代眼光來(lái)看很短，但它像一粒種子，不斷生長(zhǎng)，逐漸形成了今天中國(guó)龐大的鐵路網(wǎng)。從這個(gè)意義上講，唐胥鐵路就是中國(guó)鐵路之源。隨后，唐山開平煤礦又制造出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“龍?zhí)枡C(jī)車”和第一輛客車“鑾輿龍車”。

之后唐胥鐵路不斷延伸的結(jié)果：1888年修到天津，1894年修到山海關(guān)，1897年修到北京，1912年修到沈陽(yáng)，最終延展為京奉鐵路。

這條通往東北的鐵路竣工之后，盧漢、津浦、京綏等干線鐵路，分別以京津?yàn)槠瘘c(diǎn)，向華中、華東、西北等方向延伸，中國(guó)鐵路網(wǎng)開始初具規(guī)模。館內(nèi)的陳列，圖文并茂地講述了這段歷史。

首列國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里動(dòng)車組在唐山下線，也是實(shí)至名歸。如今這座曾領(lǐng)近代工業(yè)風(fēng)氣之先的城市，已經(jīng)通過(guò)津秦高鐵，與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)連接在一起。唐山也將在高速道上馳騁。

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