導(dǎo)讀：青藏鐵道旅行社 西藏鐵道旅游有限公司 1. 西藏鐵道旅游有限公司 2. 西藏鐵路集團(tuán)公司 3. 西藏鐵道旅游有限公司是國(guó)企嗎 4. 西藏鐵道旅游有限公司官網(wǎng) 5. 西藏鐵路建設(shè)有限公司 6. 西藏鐵道旅游有限公司招聘 7. 西藏旅游鐵路 8. 西藏鐵道國(guó)際旅游有限公司 9. 青藏高原鐵道國(guó)際旅行社有限公司 10. 青藏鐵路公司拉薩辦事處

1. 西藏鐵道旅游有限公司

西安到拉薩火車共有兩趟，一趟是Z265，由廣州站始發(fā)，途經(jīng)西安，終點(diǎn)站到達(dá)拉薩。另一趟是Z165，由上海站始發(fā)，途經(jīng)西安，終點(diǎn)站到達(dá)拉薩。

Z265列車西安到拉薩段途經(jīng)蘭州站、西寧站、德令哈站、格爾木站和那曲站。

Z165列車西安到拉薩段途經(jīng)蘭州站、西寧站、德令哈站、格爾木站和那曲站。

1、蘭州站

蘭州站位于中國(guó)甘肅省蘭州市，是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管轄的客貨一等站，

是中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)大型客運(yùn)車站之一。車站地址在：甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)火車站東路393號(hào)。截至2014年11月，途徑蘭州站的線路有包蘭鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路、蘭新鐵路、蘭青鐵路。

2、西寧站

西寧站位于青海省西寧市，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的客貨一等站，是青藏高原最大鐵路樞紐，是西寧市集高原旅游、商貿(mào)、服務(wù)于一體的城市副中心。

車站地址在：青海省西寧市互助中路128號(hào)。西寧站是蘭新高速鐵路的中間站，同時(shí)也是蘭青鐵路、青藏鐵路的始發(fā)終到站。

3、德令哈站

德令哈站，位于中國(guó)青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的三等站，途徑線路為青藏鐵路，建于1979年。車站地址：海西蒙古族藏族自治州德令哈市長(zhǎng)江路1號(hào)。

4、格爾木站

格爾木站，位于中國(guó)青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的二等站，始建于1979年。車站地址：青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市迎賓路39號(hào)。途徑線路為青藏鐵路、庫(kù)格鐵路、成格鐵路、敦格鐵路。

5、那曲站

那曲站位于中國(guó)西藏自治區(qū)那曲市，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的一等站，建于2006年。車站地址：那曲市色尼區(qū)門地鄉(xiāng)俄瑪?shù)细翊濉Ｇ嗖罔F路上距拉薩站322公里，距格爾木站820公里，主要線路為川藏鐵路。

6、拉薩站

拉薩站位于中國(guó)西藏自治區(qū)拉薩市，海拔3600多米，距布達(dá)拉宮近20千米，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)一等站，是青藏鐵路最大的車站，也是青藏鐵路標(biāo)志性工程之一。車站地址：西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)通站路。

2. 西藏鐵路集團(tuán)公司

川藏鐵路有限公司已于2020年1月10日成立，注冊(cè)資本2000億元，注冊(cè)地為西藏林芝市，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司100%持股。

3. 西藏鐵道旅游有限公司是國(guó)企嗎

一般不是

由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)高原缺氧、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、有效施工時(shí)間短、物資采購(gòu)周期長(zhǎng)、勞務(wù)和設(shè)備供應(yīng)可選擇范圍小等重重困難，淬煉出“以質(zhì)為先、以快制勝”的管理思路，依托“勞模創(chuàng)新工作室”平臺(tái)，與西藏大學(xué)聯(lián)合成立科技攻關(guān)小組，共同推進(jìn)高原地區(qū)鐵路站房施工關(guān)鍵技術(shù)研究，為項(xiàng)目施工提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。同時(shí)積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，成立“黨員先鋒隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”，匯聚攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大合力，高效推進(jìn)施工建設(shè)，并先后榮獲西藏自治區(qū)“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)杯”等榮譽(yù)，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，在雪域高原為企業(yè)擦亮“金名片”。

4. 西藏鐵道旅游有限公司官網(wǎng)

　　西藏旅游必帶證件介紹： 　　邊境通行證： 　　因西藏有許多旅游地區(qū)屬于我國(guó)邊境或非完全開(kāi)放區(qū)域，故我國(guó)公民（包括港澳同胞）進(jìn)入此地區(qū)旅游參觀必須辦理邊境證，否則不需進(jìn)入。對(duì)于持有有效護(hù)照，且此護(hù)照辦理過(guò)出境簽證（即走活的護(hù)照），可以免辦邊境證。需憑個(gè)人身份證 到戶籍所在地的派出所即可辦理，比較簡(jiǎn)單，可能部分派出所沒(méi)有辦過(guò)而不予辦理，可先到西藏旅游局聯(lián)絡(luò)處開(kāi)具旅游證明，這樣可以省掉一些麻煩。 　　邊境通行證樣本 　　具體辦理方法是：在單位寫一個(gè)證明，說(shuō)明你因旅游的原因到某某（需要多少寫多少）邊境地方，證明你是該單位的人并蓋章，然后到戶口所在地派出所辦理即可。在西藏可以辦理但非常麻煩，手續(xù)復(fù)雜，而且費(fèi)用相當(dāng)高，由于是政策規(guī)定須在原籍辦理，所以在西藏有可能無(wú)法辦理的情況發(fā)生，建議還是在原籍辦理妥當(dāng)，方便快捷不收任何費(fèi)用。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，“邊防證”在前往邊境地區(qū)名一欄最好能夠詳細(xì)到縣，如：前往珠峰，寫上“定日縣”；前往墨脫，寫上“墨脫縣”；前往神山（岡仁波欽）圣湖（瑪旁雍錯(cuò)）的，填上“阿里扎達(dá)普蘭縣”。 　　到西藏旅游需要辦理邊境證的地區(qū)： 　　日喀則地區(qū)：仲巴縣、薩嘎縣、聶拉木縣（樟木）、定日縣、康馬縣、亞?wèn)|縣、崗巴縣、定結(jié)縣、吉隆縣； 　　山南地區(qū)：錯(cuò)那縣、隆子縣、洛扎縣、浪卡子縣； 　　林芝地區(qū)：米林縣、朗縣、察隅縣、墨脫縣； 　　阿里地區(qū)：普蘭縣、扎達(dá)縣、日土縣、噶爾縣。 　　入藏確認(rèn)函： 　　外賓進(jìn)藏旅游必須是有組織的旅游，即必須有接待單位，已經(jīng)確定的旅游行程，并且必須在西藏旅游局辦事處辦理“入藏確認(rèn)函”，憑此確認(rèn)函方可到航空公司購(gòu)買進(jìn)藏機(jī)位票，辦理登機(jī)手續(xù)。華僑、臺(tái)胞與外賓一樣需要辦理“入藏確認(rèn)函”，港澳同胞憑有效的回鄉(xiāng)證，可以與內(nèi)賓一樣在西藏旅游，不需辦理“入藏確認(rèn)函”。外賓、華僑、臺(tái)胞可以憑有效的護(hù)照（復(fù)印件）、簽證（復(fù)印件）及個(gè)人工作職務(wù)證明到西藏旅游局辦事處或委托旅行社即可辦理，一般一周內(nèi)即可辦理，加急2-3天即可。 　　身份證： 　　2012年3月1日起，凡進(jìn)藏人員，必須攜帶本人身份證方可進(jìn)藏。不過(guò)身份證在國(guó)內(nèi)旅行可以說(shuō)是必備的，不論訂火車票、飛機(jī)票等都需要。 　　醫(yī)院健康證明： 　　健康證明并不是進(jìn)藏游的“必需品”，西藏旅游局對(duì)乘坐火車通過(guò)青藏鐵路入藏的游客身體狀況的確有所要求，但并不是要指定攜帶由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的“健康證明”，而是要求在上車前自行填寫相應(yīng)的“健康狀況登記表”即可，該登記表可能會(huì)在旅客購(gòu)票上車前發(fā)放。不過(guò)鑒于西藏的地理氣候條件，在進(jìn)藏游前，最好去有關(guān)醫(yī)療單位做一系列健康檢查；同時(shí)建議心、肺、腦、肝、腎有明顯病變以及嚴(yán)重貧血或高血壓的病人，勿盲目進(jìn)入高原地區(qū)，特別是不要在身體不適的情況下帶病乘車出游。 　　拉薩八角街 　　登山證： 　　凡到西藏境內(nèi)登山探險(xiǎn)的所有團(tuán)體和個(gè)人，都需要向西藏自治區(qū)登山協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)報(bào)告，內(nèi)容應(yīng)包括：攀登山峰名稱、攀登時(shí)間、攀登路線、人數(shù)以及進(jìn)出路線。申請(qǐng)報(bào)告被批準(zhǔn)后，應(yīng)辦理以下手續(xù)： 　　1）在三個(gè)月之內(nèi)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)繳納山峰注冊(cè)費(fèi)，逾期不交者獲準(zhǔn)的申請(qǐng)報(bào)告自行失效； 　　2）在正式實(shí)施登山計(jì)劃前，要向西藏自治區(qū)登山協(xié)會(huì)確認(rèn)登山日程和所有服務(wù)項(xiàng)目。該會(huì)根據(jù)服務(wù)項(xiàng)目和日程向登山團(tuán)體或個(gè)人提出經(jīng)費(fèi)預(yù)算數(shù)額，所有預(yù)算費(fèi)用應(yīng)在登山隊(duì)抵藏前三個(gè)月匯至該會(huì)賬號(hào)上。 　　3）凡獲準(zhǔn)到西藏登山探險(xiǎn)的團(tuán)體和個(gè)人，須在抵藏前三個(gè)月，將登山人員的姓名、性別、國(guó)籍、職業(yè)、年齡、護(hù)照號(hào)碼通知西藏自治區(qū)登山協(xié)會(huì)，以便辦理入境簽證。 　　4）凡獲準(zhǔn)到西藏登山探險(xiǎn)的團(tuán)體和個(gè)人，如需進(jìn)行與登山有關(guān)的科學(xué)考察，拍攝錄像和電影，應(yīng)在申請(qǐng)登山探險(xiǎn)的同時(shí)申請(qǐng)，也可單獨(dú)申請(qǐng)，? ??必須在抵藏前辦完審批手續(xù)。 　　5）凡獲準(zhǔn)到西藏登山探險(xiǎn)的團(tuán)體和個(gè)人，在登山期間如使用對(duì)講機(jī)、電臺(tái)、衛(wèi)星電話等通訊設(shè)備者，須事先提出使用計(jì)劃，并將通訊設(shè)備的型號(hào)、功率、廠牌通知西藏自治區(qū)登山協(xié)會(huì)，由該會(huì)代為辦理審批手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)者，不得將通訊設(shè)備帶入西藏境內(nèi)。 　　

5. 西藏鐵路建設(shè)有限公司

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司管理的18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司之一，管轄青海、西藏兩省（區(qū)）的鐵路線路。

發(fā)展史：

1958年，青藏鐵路西寧至格爾木段開(kāi)工建設(shè)。

1959年，蘭青鐵路正式通車，結(jié)束了青海沒(méi)有鐵路的歷史。

1984年，青藏鐵路西寧至格爾木段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2001年，青藏鐵路格爾木至拉薩段開(kāi)工。

2006年，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。

2014年，青藏鐵路的延伸線拉薩至日喀則段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將拉薩與日喀則這兩個(gè)西藏最大的城市連在一起。

6. 西藏鐵道旅游有限公司招聘

1.昌都現(xiàn)在是西藏自治區(qū)較為具有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤健?/p>

2.昌都?xì)夂虮壤_好，既然沒(méi)有高反，這條可以忽略不計(jì)。

3.昌都物價(jià)高于內(nèi)地一線城市，做好準(zhǔn)備。

4.成都到拉薩鐵路開(kāi)通后，昌都作為西藏東大門，會(huì)比拉薩更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。總體來(lái)說(shuō)，把自己習(xí)慣使用的物品帶足夠，昌都物資沒(méi)有那么便利，相關(guān)證件帶齊，尊重當(dāng)?shù)厝说牧?xí)俗，其他都可以隨意的。

7. 西藏旅游鐵路

沒(méi)有京藏鐵路 北京到西藏拉薩的鐵路由四部分組成： 京廣線 之 北京->鄭州 隴海線 之 鄭州->蘭州 蘭青線 之 蘭州->西寧 青藏線 之 西寧->拉薩 北京西->西寧的里程為2092公里 西寧->拉薩的里程為1956公里 總計(jì)4048公里

8. 西藏鐵道國(guó)際旅游有限公司

青藏鐵路的修建破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界鐵路之最。2006年7月1日，青藏鐵路建成并實(shí)現(xiàn)全線通車試運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路的建成通車，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防，都具有十分重大的意義。

1、沒(méi)有青藏鐵路的修建開(kāi)通，大批量西藏產(chǎn)品打入內(nèi)地市場(chǎng)是不可能的。青藏鐵路的開(kāi)通，不僅使區(qū)產(chǎn)品運(yùn)往內(nèi)地的運(yùn)輸成本大幅下降，同時(shí)加速了人們開(kāi)放意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、發(fā)展意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步助推我區(qū)非公有制經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2、在青藏鐵路強(qiáng)大的貨運(yùn)能力、低廉的運(yùn)輸價(jià)格和便捷的運(yùn)輸方式的帶動(dòng)下，青藏高原獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)正逐步向現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。青稞啤酒、高原礦泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工藝品……越來(lái)越多的西藏特色產(chǎn)品通過(guò)青藏鐵路走下高原、進(jìn)入內(nèi)地、走向世界。

3、青藏鐵路的通車運(yùn)營(yíng)加快了西藏區(qū)域市場(chǎng)融入國(guó)際國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)的步伐，大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品通過(guò)火車進(jìn)入西藏，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電、洗衣機(jī)等耐用消費(fèi)品價(jià)格下降，在改善西藏人民群眾生活燃料和飲食消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，減少了居民消費(fèi)支出，提高了西藏人民的生產(chǎn)生活水平。

9. 青藏高原鐵道國(guó)際旅行社有限公司

青藏鐵路公司有2萬(wàn)余人。

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄青海、西藏兩省（區(qū)）的鐵路線路。

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司，2002年9月3日經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在青海省西寧市正式掛牌成立。

2005年3月18日0時(shí)起，鐵道部撤銷18個(gè)鐵路局（? ??團(tuán)、公司）所下轄的41個(gè)鐵路分局，原鐵路分局所管轄的站段單位劃歸鐵路局直屬管轄。

青藏鐵路公司下轄的2個(gè)鐵路分局：西寧鐵路分局、格爾木鐵路分局被裁撤，分別更名為西寧鐵路辦事處、格爾木鐵路辦事處。2014年12月22日青藏鐵路公司火車票預(yù)售期將延長(zhǎng)至60天。

2017年11月4日國(guó)家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的青藏鐵路公司的名稱變更已經(jīng)通過(guò)核準(zhǔn)，青藏鐵路公司更名為中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司。

2019年5月7日至20日，“壯麗70年·奮斗新時(shí)代”大型主題采訪活動(dòng)走進(jìn)青藏鐵路，青藏高原鐵路交通新格局正逐步形成，拉近它與中國(guó)內(nèi)地乃至世界的距離。

1958年，青藏鐵路西寧至格爾木段開(kāi)工建設(shè)。

1959年，蘭青鐵路正式通車，結(jié)束了青海沒(méi)有鐵路的歷史。

1984年，青藏鐵路西寧至格爾木段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2001年，青藏鐵路格爾木至拉薩段開(kāi)工。

2006年，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。

2014年，青藏鐵路的延伸線拉薩至日喀則段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將拉薩與日喀則這兩個(gè)西藏最大的城市連在一起

東至蘭青線海石灣站與蘭州局分界，西（南）抵西藏日喀則站，蘭新高速鐵路東至民和南站與蘭州局分界，蘭新高速鐵路西抵民樂(lè)站與蘭州局分界。

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司所管轄的鐵路運(yùn)營(yíng)里程從1978年的297公里擴(kuò)大到2018年的3035公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)近11倍 。

2021年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)營(yíng)業(yè)里程已達(dá)3657公里，60％的線路完成了電氣化改造。

青藏鐵路公司管轄正線3條，蘭青鐵路（海石灣——西寧西）113.008（未經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算）公里，青藏鐵路（西寧西——拉薩）1972公里，拉日鐵路（拉薩——日喀則）253公里，蘭新客專（民和南——浩門）201.3公里；

支線6條，

海晏北支線2.634公里，

德北支線4.366公里，

寧大支線35.793公里，

雙湟支線43.641公里，

茶卡支線36.517公里，

哈木支線141.398公里。

線路延展長(zhǎng)度3143.474公里，雙線地段813.377公里，道岔1480組，橋梁1219座177987延長(zhǎng)米，涵渠3513座64456延長(zhǎng)米，隧道55座延長(zhǎng)22071米。

車站107個(gè)（一等站2個(gè)、二等站5個(gè)、三等站15個(gè)、四等站18個(gè)、五等站67個(gè)），線路所4個(gè)，輔助所1個(gè)。營(yíng)業(yè)里程2207公里。

青藏鐵路公司配屬機(jī)車245臺(tái)，高原型（含后期改造）電力機(jī)車120車臺(tái)，機(jī)車型號(hào)：DF4、DF4B、DF4D、DF4D客運(yùn)型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3，配屬客車726輛含22B 25B 25G 25K 25T 高原型25T BSP高原型25T，配屬CRH5G型動(dòng)車組列車（CRG5G5145 CRH5G5179 CRH5G5180 CRH5G5181 CRH5G5182）5列；

主要信號(hào)設(shè)備：股道自動(dòng)化系統(tǒng)2個(gè)，聯(lián)鎖道岔1368組，道岔融雪裝置32站（玉珠峰至當(dāng)雄）199套，軌道電路站內(nèi)區(qū)段1792個(gè)，區(qū)間閉塞分區(qū)542個(gè)，信號(hào)機(jī)3010架，機(jī)車信號(hào)243臺(tái)，無(wú)線平面調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)7站。換算道岔18281.254組。

公司在冊(cè)職工21250人（運(yùn)輸業(yè)職工14594人，運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員13148人），共有干部3935人（不含非在崗），女職工6577人，工人17145人。

高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)114人，中級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)716人，初級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)1837人；高級(jí)技師15人，技師344人；高級(jí)技術(shù)工人5528人，中級(jí)技術(shù)工人7419人，初級(jí)技術(shù)工人741人。

直屬車站2個(gè)：西寧站、拉薩站；

車務(wù)段4個(gè)：西寧車務(wù)段、德令哈車務(wù)段、格爾木車務(wù)段、拉薩車務(wù)段；

客運(yùn)段1個(gè)：西寧客運(yùn)段；

機(jī)務(wù)段2個(gè)：西寧機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段；

運(yùn)用車間：西寧機(jī)務(wù)段哈爾蓋運(yùn)用車間；

整備車間：格爾木機(jī)務(wù)段拉薩整備車間；

折返所1個(gè)：日喀? ?機(jī)務(wù)折返所；

供電段1個(gè)：西寧供電段；

工務(wù)段3個(gè)：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段；

工務(wù)機(jī)械段1個(gè)：西寧工務(wù)機(jī)械段；

車輛段2個(gè)：西寧車輛段（客車段）、西寧東車輛段（貨車段）；

電務(wù)段1個(gè)：西寧電務(wù)段、格爾木電務(wù)段；

通信段1個(gè)：西寧通信段；

房建生活段2個(gè)：西寧房建生活段、格爾木房建生活段；

動(dòng)車所1個(gè)：西寧動(dòng)車所；

綜合段1個(gè)：拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段；

10. 青藏鐵路公司拉薩辦事處

一、政治意義

西藏處于中國(guó)的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國(guó)接壤，地理位置十分重要。青藏鐵路的建成運(yùn)行使中國(guó)內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運(yùn)輸時(shí)間從12至18天縮短到一周以內(nèi)，推動(dòng)尼泊爾落后的北部山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，幫助尼泊爾獨(dú)立自主地出現(xiàn)在世界政治舞臺(tái)上。

同時(shí)，青藏鐵路加強(qiáng)國(guó)內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進(jìn)藏族與其他各民族的文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)的需要。

二、經(jīng)濟(jì)意義

青藏鐵路對(duì)改變青藏高原貧困落后面貌，增進(jìn)各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步和共同繁榮，促進(jìn)青海與西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏在工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、有利于西藏礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)。

2、有利于降低進(jìn)出西藏貨物的運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

3、有利于西藏的對(duì)外開(kāi)放，加強(qiáng)與其他地區(qū)及國(guó)外的經(jīng)濟(jì)交流與合作。

4、有利于西藏市場(chǎng)機(jī)制的發(fā)育和人們市場(chǎng)意識(shí)的增強(qiáng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5、有利于西藏人民生活水平的提高和全國(guó)人民的共同富裕。

6、有利于促進(jìn)中國(guó)各民族的共同繁榮，進(jìn)一步鞏固平等團(tuán)結(jié)互助的新型民族關(guān)系。

擴(kuò)展資料：

青藏鐵路的建設(shè)成果：

青藏鐵路建設(shè)，創(chuàng)造了西藏鐵路運(yùn)輸史上的多項(xiàng)紀(jì)錄。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960千米，最高點(diǎn)為海拔5072米；青藏鐵路也是世界最長(zhǎng)的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達(dá)1142千米。

青藏鐵路還是世界上穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路：鐵路穿越多年連續(xù)凍土里程達(dá)550公里；海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站；海拔4905米的風(fēng)火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道；全長(zhǎng)1686米的昆侖山隧道，是世界最長(zhǎng)的高原凍土隧道。

海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地；全長(zhǎng)11.7千米的清水河特大橋，是世界最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋；青藏鐵路凍土地段時(shí)速達(dá)到100千米，非凍土地段達(dá)到120千米，是世界高原凍土鐵路的最高時(shí)速。

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