導(dǎo)讀：“鐵馬”耐力賽武漢本土車隊刷新賽事最快圈速奪冠 刷新賽事最快圈速奪冠 奪得公開組 GT3 的冠軍 業(yè)內(nèi)人士分析：

國慶節(jié)期結(jié)束了，大家喜愛的2018 東風(fēng)風(fēng)神 · 中國汽車摩托車運動大會也已經(jīng)收官，那么最后的結(jié)果如何呢，有什么意外驚喜呢，接下來我們就來看看比賽結(jié)果吧！

在中國汽車耐力錦標(biāo)賽武漢站的決賽中，來自武漢本土的 T.K.R. 動能車隊奪得了公開組 GT3 組的冠軍，并在比賽中跑出了 1 分 20 秒 4 的最快圈速，刷新了本屆鐵馬賽事的最快圈速。

刷新賽事最快圈速奪冠

中國汽車耐力錦標(biāo)賽武漢站的比賽，是該項賽事首次舉辦的街道賽，近 3 公里長的賽道內(nèi)設(shè)置了 13 個彎道，加之武漢站是街道賽，比賽在街道上，對車手來說難度更大，更具有挑戰(zhàn)性。

最終，中國汽車耐力錦標(biāo)賽武漢站決賽，吸引了 17 支車隊、26 輛賽車，、60 多名車手參加比賽。在 2 個小時的較量中，來自武漢本土的 T.K.R. 動能車隊獲得公開組 GT3 組的冠軍。

該車隊由 3 名車手組成，分別是來自馬來西亞的車手毛俊豪，以及中國的韓松廷和徐衛(wèi)。

奪得公開組 GT3 的冠軍

來自武漢本土的 T.K.R. 動能車隊奪得公開組 GT3 的冠軍

這是 T.K.R. 動能車隊第二次獲得分站賽公開組 GT3 的冠軍。今年 6 月 10 日，在中國汽車耐力錦標(biāo)賽上海站的比賽中，該車隊首戰(zhàn)告捷，奪得公開組 GT3 的冠軍。

在此次武漢站的比賽，公開組與國家組同場競技，20 多輛賽車參與追逐，不時有車輛退出比賽。最終，在 2 個小時的比拼中，憑借嫻熟的個人車技、靈活的戰(zhàn)術(shù)以及默契的車隊配。

，駕駛奔馳 AMG GT3 賽車的 T.K.R. 動能車隊，該車隊不但創(chuàng)造了 1 分 20 秒 4 的全場最快圈速，還再次蟬聯(lián)了該項賽事的桂冠。

業(yè)內(nèi)人士分析：

據(jù)賽車運動業(yè)內(nèi)人士分析，按照國際汽聯(lián)規(guī)則，在 2018 中國汽車耐力錦標(biāo)賽共有三站比賽，T.K.R. 動能車隊已經(jīng)獲得兩站冠軍，以目前積分基本上已鎖定該項賽事年度冠軍。

據(jù)悉，T.K.R. 動能車隊是武漢本土的一支賽車隊，成立于 2018 今年年初，車隊擁有車手、賽車工程師、后勤維護(hù)等 20 多人。據(jù)該車隊負(fù)責(zé)人介紹，目前，T.K.R. 動能車隊專攻中國汽車耐力錦標(biāo)賽。

Hash:b1acab17bc4e689087743b884fe644e297f1964f