導(dǎo)讀：臺(tái)中景點(diǎn)分布圖 臺(tái)中市旅游地圖 1. 臺(tái)中市旅游地圖 2. 臺(tái)中縣地圖 3. 臺(tái)中市坐標(biāo) 4. 臺(tái)灣臺(tái)中市旅游景點(diǎn) 5. 臺(tái)中地圖全圖

1. 臺(tái)中市旅游地圖

以MacBook為例，具體關(guān)閉步驟如下:

1.在MacBook中，點(diǎn)擊啟動(dòng)臺(tái)中的【地圖】圖標(biāo)，打開軟件。

2.點(diǎn)擊菜單欄中的【地圖---偏好設(shè)置...】。

3.在“偏好設(shè)置”的通用中，點(diǎn)擊取消勾選【顯示天氣狀況】即可關(guān)閉實(shí)時(shí)天氣。

2. 臺(tái)中縣地圖

大致是，進(jìn)入暮色森林后，你得想找到烏鴉，一般在黑曜石柱子旁刷殺死的黑色羽毛然后在暮色的礦洞里有一種發(fā)光的漿果然后在合成臺(tái)中空空空烏鴉羽毛漿果螢石粉空空空合成暮色地圖核心然后再在合成臺(tái)中紙紙紙紙暮色地圖核心紙紙紙紙

3. 臺(tái)中市坐標(biāo)

　　在很古的時(shí)候，人們沒有準(zhǔn)確計(jì)量時(shí)間的工具，只是以太陽升降來判斷時(shí)間的早晚，因此有“日出而作，日入而息”之語。　　人類最早使用的計(jì)時(shí)儀器是利用太陽的射影長短和方向來判斷時(shí)間的。前者稱為圭表，用來測量日中時(shí)間、定四季和辨方位；后者稱為日晷，用來測量時(shí)間。二者統(tǒng)稱為太陽鐘。圭表　　“圭表”是一種依靠計(jì)算日影長度來計(jì)時(shí)的工具，由“圭”和“表”兩個(gè)部件組成：直立在地面測日影的標(biāo)桿或石柱叫做表，南北放置測量表影的刻板叫做圭。時(shí)間又被稱為“光陰”，意即太陽在地上留下的陰影，光陰一詞就和圭表有關(guān)系。圭表是測定正午的日影長度以定節(jié)令，定回歸年或陽歷年。在很長一段歷史時(shí)期內(nèi)，中國所測定的回歸年數(shù)值的準(zhǔn)確度斗居世界第一。通過進(jìn)一步研究計(jì)算，古代漢族學(xué)者還掌握了二十四節(jié)氣的圭表日影長度。這樣，圭表不僅可以用來制定節(jié)令，而且還可以用來在歷書中排出未來的陽歷年以及二十四個(gè)二節(jié)令的日期，作為指導(dǎo)漢族勞動(dòng)人民農(nóng)事活動(dòng)的重要依據(jù)。日晷　　在圭表的基礎(chǔ)上，人們又發(fā)明了“日晷”，又稱“日規(guī)”，本義是指太陽的影子，還是以光的投影來判斷時(shí)刻。日晷由一根晷針和一個(gè)刻有刻線的晷盤組成。當(dāng)太陽的方位變動(dòng)時(shí)，晷針在晷盤的投影所指的方向也不一樣。古人根據(jù)長期的觀察，確立了十二個(gè)時(shí)辰所對(duì)應(yīng)的日影方位并以此來判斷時(shí)間。比如“午時(shí)三刻”指的其實(shí)就是日晷盤午時(shí)位置的第三個(gè)刻度。這項(xiàng)發(fā)明被人類沿用達(dá)幾千年之久。　　圭表和日晷都是利用太陽來計(jì)時(shí)的方法。但碰到陰雨天如何計(jì)時(shí)呢？古人發(fā)明了“漏刻”的方法。“漏刻”就是利用水流的均衡性原理，在壺里盛水，通過觀察壺上刻有時(shí)間的標(biāo)尺（叫刻箭）位置來判斷時(shí)間。“漏刻”的方式由于不受天氣和氣候的影響，在中國民間長期被廣泛使用。機(jī)械動(dòng)力的計(jì)時(shí)器在中國古代也是存在的。宋代蘇頌在張衡發(fā)明的水運(yùn)渾天儀的基礎(chǔ)上改造完成的水運(yùn)儀象臺(tái)可以準(zhǔn)確報(bào)時(shí)，并顯示十二個(gè)時(shí)辰。月晷　　是與日晷相似，用來指示時(shí)間的工具。最基本的月晷是與日晷相同的，但只有在滿月的夜晚才能正確的顯示時(shí)間。而因?yàn)樵鲁鰰r(shí)間平均每天延遲48分鐘，因此假設(shè)有足夠的月光能讀出時(shí)間，滿月之后指示的時(shí)間每天平均會(huì)快48分鐘。因此，在滿月前或后一個(gè)星期，月晷指示的時(shí)間會(huì)與實(shí)際的相差5小時(shí)又36分鐘。 比較高級(jí)的月晷會(huì)包括一張圖表，顯示如何計(jì)算以得到正確的時(shí)間，并且有轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整經(jīng)度和緯度。刻漏　　又叫做“漏壺”。根據(jù)等時(shí)性原理滴水記時(shí)有泄水型和受水型兩類：一種是利用特殊容器記錄把水漏完的時(shí)間（泄水型），另一種是底部不開口的容器，記錄它用多少時(shí)間把水裝滿（受水型）。早期的刻漏多為泄水型。水從漏壺底部側(cè)面流泄，格叉和關(guān)舌又上升，使浮在漏壺水面上的漏箭隨水面下降，由漏箭上的刻度指示時(shí)間。后來 創(chuàng)造出受水型，水從漏壺以恒定的流量注入受水壺，浮在受水壺水面上的漏箭隨水面上升指示時(shí)間，提高了計(jì)時(shí)精度。五輪沙漏 　　也叫做沙鐘，是一種測量時(shí)間的裝置。因刻漏冬天水易結(jié)冰，故有改用流沙驅(qū)動(dòng)的。《明史·天文志》載明初詹希元?jiǎng)?chuàng)造了“五輪沙漏”。后來周述學(xué)加大了流沙孔，以防堵塞，改用六個(gè)輪子。宋濂(1310～1381)著《宋學(xué)士文集》記載了沙漏結(jié)構(gòu)，有零件尺寸和減速齒輪各輪齒數(shù)，并說第五輪的軸梢沒有齒，而裝有指示時(shí)間的測景盤。沙漏通過充滿了沙子的玻璃球從上面穿過狹窄的管道流入底部玻璃球所需要的時(shí)間來對(duì)時(shí)間進(jìn)行測量。一旦所有的沙子都已流到的底部玻璃球，該沙漏可以被顛倒以測量時(shí)間了，一般的沙漏有一個(gè)名義上的運(yùn)行時(shí)間1分鐘。水運(yùn)渾天儀　　古代文獻(xiàn)中有漢武帝時(shí)(公元前140～前87)洛下閎、鮮于妄人作渾天儀之說，但未提到它的結(jié)構(gòu)。　　《晉書·天文志》記載東漢張衡 (公元78～139)制造渾天儀，說在密室中用漏水驅(qū)動(dòng)，儀器指示的星辰出沒時(shí)間與天文觀察的結(jié)果相符。　　《新唐書·天文志》對(duì)唐開元十三年(725)僧一行和梁令瓚設(shè)計(jì)的渾天儀有較詳細(xì)的記述。儀器上分別裝有日、月兩個(gè)輪環(huán)，用水輪驅(qū)動(dòng)渾象。渾象每天轉(zhuǎn)一周，日環(huán)轉(zhuǎn)1/365周，儀器還裝有兩個(gè)木偶，分別擊鼓報(bào)刻，是一座上狹下廣的木建筑。　　水運(yùn)渾天儀是一具依靠水力而使其運(yùn)轉(zhuǎn)，能模仿天體運(yùn)行的儀器，并可以測定時(shí)間。這個(gè)渾天儀改進(jìn)了漢代科學(xué)家張衡的設(shè)計(jì)，注水激輪，令其自轉(zhuǎn)，晝夜一周，除了表現(xiàn)星宿的運(yùn)動(dòng)以外，還能表現(xiàn)日升月落，當(dāng)然比張衡的水運(yùn)渾象儀更加精巧、復(fù)雜了。所以，當(dāng)水運(yùn)渾天儀造成之后，置于武成殿前，文武百僚觀看后，無不為其制作精妙，測定朔望、報(bào)告時(shí)辰準(zhǔn)確而嘆服，共稱其妙。　　特別需要提出的是在水運(yùn)渾天儀上，還設(shè)有兩個(gè)木人，（相關(guān)文物遺跡“商州銅佛龕”）用齒輪帶動(dòng)，一個(gè)木人每刻（古代把一晝夜分為一百刻）自動(dòng)擊鼓，一個(gè)木人每辰（合現(xiàn)在兩個(gè)小時(shí)）自動(dòng)撞鐘。這兩個(gè)木人當(dāng)然應(yīng)該說是運(yùn)用機(jī)械原理而制成的古代機(jī)器人。這是一個(gè)十分巧妙的計(jì)時(shí)機(jī)械，是世界上最早的機(jī)械時(shí)鐘裝置，是現(xiàn)代機(jī)械類鐘表的祖先，比公元1370年西方才出現(xiàn)的威克鐘要早六個(gè)世紀(jì)，這充分顯示了中國古代勞動(dòng)人民和科學(xué)家的聰明才智。　　盡管這架水運(yùn)渾天儀在使用了一段時(shí)間后，便因銅鐵漸澀，不能自轉(zhuǎn)而進(jìn)入博物館了。但是，僧一行和梁令瓚卻以獲得天文鐘的發(fā)明權(quán)而永垂史冊(cè)。英國著名科技史家李約瑟博士在《中國科學(xué)技術(shù)史》第四卷中說：僧一行和梁令瓚所發(fā)明的平行聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)質(zhì)上就是最早的機(jī)械時(shí)鐘，是一切擒縱器的祖先，走在歐洲14世紀(jì)第一具機(jī)械時(shí)鐘的前面；西方關(guān)于鐘表裝置是14世紀(jì)早期歐洲的發(fā)明這一說法，是完全錯(cuò)誤的。　　水運(yùn)渾天儀上刻有二十八宿，注水激輪，每天一周，恰恰與天體周日視運(yùn)動(dòng)一致。水運(yùn)渾天儀一半在水柜里，柜的上框，有如地則自然撞鐘。整個(gè)水運(yùn)渾天儀既能演示日、月、星辰的視運(yùn)動(dòng)，又能自動(dòng)報(bào)時(shí),有二木人，每刻(古代把一晝夜分做一百刻=0.24小時(shí)=14,4分鐘)擊鼓，每時(shí)辰（合現(xiàn)在兩小時(shí)）撞鐘。這是世界上最早將擒縱裝置應(yīng)用于計(jì)時(shí)，比外國自鳴鐘的出現(xiàn)早了六百多年。一行等人的成就又超過了張衡。（也是最早的報(bào)時(shí)機(jī)器人）。　　一行等以新制的黃道游儀觀測日月五星的運(yùn)動(dòng)，測量一些恒星的赤道坐標(biāo)和對(duì)黃道的相對(duì)位置，發(fā)現(xiàn)這些恒星的位置同漢代所測結(jié)果有很大變動(dòng)。水運(yùn)儀象臺(tái)　　為北宋元祐三年(1088)蘇頌、韓公廉等人所 制。他們于紹圣(1094～1097)初年著《新儀象法要》，載有總圖和部件圖多幅。這臺(tái)水運(yùn)儀象臺(tái)高三丈五尺余， 寬二丈一尺，是一座上狹下廣的木建筑。臺(tái)的下層有提水裝置，由人力推動(dòng)河車，帶動(dòng)升水上輪和下輪（筒車），將水提到天河（受水槽），注入天池（蓄水池）。臺(tái)中平水壺保持水位恒定，并通過一定截面的水管向樞輪（水輪）上的受水壺流泄恒定流量的水，推動(dòng)樞輪。樞輪通過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)晝夜機(jī)輪、渾象和渾儀。　　水運(yùn)儀象臺(tái)有一套比較復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。 在樞輪的上方和圓周旁有“天衡”裝置──擒縱機(jī)構(gòu)，這是計(jì)時(shí)機(jī)械世界史上繼一行之后的重大創(chuàng)造的繼續(xù)，它把樞輪的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殚g歇旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。　　在樞輪的上方和圓周旁有"天衡"裝置──擒縱機(jī)構(gòu)。這是計(jì)時(shí)機(jī)械史上一項(xiàng)重大創(chuàng)造。它把樞輪的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殚g歇旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。《新儀象法要》所載"天衡"圖未繪出樞輪和裝在樞輪上的受水壺,而書中的文字描述又僅寥寥數(shù)語:"樞輪直徑一丈一尺,以七十二輻雙植于一轂為三十六洪,束以三輞。每洪夾持受水壺一，總?cè)鶋兀繅亻L一尺，闊五寸，深四寸。于壺側(cè)置鐵撥牙以撥天衡關(guān)舌。"因此對(duì)受水壺的結(jié)構(gòu)，特別是它的工作原理有不同的推測，其中有一種方案采用了可傾式受水壺。當(dāng)樞輪圓周上接受注水的受水壺積水不到一定的重量時(shí)，左天鎖擋住樞輪的一個(gè)輪輻，使樞輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)積水到達(dá)一定的重量時(shí)，樞權(quán)（重錘）不足以平衡受水壺重力時(shí)，受水壺圍繞轉(zhuǎn)軸向下傾轉(zhuǎn)。裝在壺側(cè)的鐵撥牙壓迫格叉和關(guān)舌下降，關(guān)舌通過天條帶動(dòng)杠桿,使天關(guān)和左天鎖上提,樞輪得以轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)過一個(gè)受水壺后,格叉和關(guān)舌又上升,天關(guān)連同左天鎖下落，樞輪的下一對(duì)輪輻又被擋住。右天鎖的作用是防止樞輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)回彈。天權(quán)和樞權(quán)是兩個(gè)平衡重錘。天權(quán)用于平衡左天鎖和天關(guān)的一部分重力，可調(diào)整天衡機(jī)構(gòu)的工作靈敏度。樞權(quán)用于調(diào)整樞輪轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)輪輻時(shí)受水壺所需的受水量，即間歇運(yùn)動(dòng)的周期，從而校正計(jì)時(shí)的誤差。 香篆鐘 香篆鐘這種古代計(jì)時(shí)器鮮為人知。據(jù)宋代學(xué)者薛季宣著書記載，香篆鐘是一種于12世紀(jì)中葉在中國流行的古代計(jì)時(shí)器。《狄仁杰斷案傳奇》中，也記述了唐代宮廷內(nèi)用香篆鐘計(jì)時(shí)的情形：香篆鐘為梅花形黃銅盤子，盤內(nèi)有梅花五瓣，每瓣梅花各繚繞一圈盤香，焚熏后，根據(jù)盤香的燒沒程度來計(jì)時(shí)，時(shí)人謂之“五孕祥云”。大明燈漏 1276年，元代著名科學(xué)家郭守敬創(chuàng)制了大明燈漏。它是利用水力驅(qū)動(dòng)，通過齒輪系及相當(dāng)復(fù)雜的凸輪機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)木偶進(jìn)行“一刻鳴鐘、二刻鼓、三鉦、四鐃”的自動(dòng)報(bào)時(shí)器。因其造型似宮燈，又放置于皇宮的大明殿，所以稱為大明殿燈漏。　　除此外，還有油燈鐘、蠟燭鐘等計(jì)時(shí)工具。17世紀(jì)后，西方更為精密的鐘表傳入，人們逐漸放棄了原有的計(jì)時(shí)工具。在計(jì)時(shí)方法上，古人采用百刻制的方式，即將一晝夜均分為一百刻，一刻約等于14.4分。隋唐時(shí)期發(fā)明了十二時(shí)辰計(jì)時(shí)。西方鐘表傳入中國后，為適應(yīng)24小時(shí)計(jì)時(shí)的方法，百刻制改為96刻制；一個(gè)時(shí)辰兩個(gè)小時(shí)，一個(gè)小時(shí)四刻。

4. 臺(tái)灣臺(tái)中市旅游景點(diǎn)

主要景點(diǎn)

文武廟

文武廟建立于1932年，位于日月潭北面山腰上，主祀關(guān)帝，另供奉孔子、岳飛而得名。廟宇以金黃色為主，巍峨聳立。而其形勢陡峻，若搭船可泊山麓崖，循石階365級(jí)上可登抵。殿前有雙龍弄珠石雕。登上文武廟后殿山坡，可以遠(yuǎn)眺日月潭景。

自然步道系統(tǒng)

貓囒山步道:位于水社村明潭國中旁，是一條4.7公里長的步道.岸貓囒位于大林溪上? ?貓囒盆地中，海拔約670-700米間，步道可通往茶葉改良廠魚池分廠的茶園，還有滿山的的臺(tái)灣杉木林登上山頂可鳥瞰日月潭，環(huán)望水社大山，集集大山等，尤以觀賞日月潭日出是最佳地點(diǎn)。

土亭仔步道:位于臺(tái)21甲線環(huán)湖公路9.5公里處，地當(dāng)伊達(dá)邵南方的茄苳侖與沙巴蘭山之交接處，步道長約600米高低落差約80米，沿途地形起伏、彎曲，登臨盡頭有一座展望樓可眺望山水風(fēng)光。

水社大山步道:水社大山海拔2.059米，為環(huán)繞日月潭最高的一座山，亦為魚池.信義兩鄉(xiāng)分界點(diǎn).水社大山步道

起自日月村德化社附近，沿著山林爬上，步道鋪設(shè)有石階，走完1853層石階即到達(dá)山腰。

松柏侖步道:位于臺(tái)21甲線環(huán)湖公路1.95公里處，地當(dāng)文武廟與孔雀園之間。

大竹湖步道:位于臺(tái)21甲線環(huán)湖公路3.5公里處，地當(dāng)松柏侖即卜吉山之間的潭岸水域，是一條長80米，已原木構(gòu)筑，由環(huán)湖公路深入潭岸的步道，此處水域有一進(jìn)水口，進(jìn)水時(shí)狀如泳泉蔚為奇觀。

水蛙頭步道:位于臺(tái)21甲線環(huán)湖公路4.9公里處，地當(dāng)大竹湖步道與伊達(dá)邵之間，步道以原木及木膠板鋪設(shè)而成，全長500多米，高低落差約60米，這是一條賞心悅目的健康步道，坡度平緩沿途蒼翠的竹樹參差，滿布各種野生花草，由以蕨類是日月潭最可觀的地點(diǎn)。

拉魯島:拉魯島位于日月潭中，以拉魯島為界，日月潭分為日潭和月潭。國民政府來臺(tái)后，將之改 名為光華島，后又復(fù)名拉魯島，是臺(tái)灣原住民邵族傳說中祖先靈魂安息之處。因九二一大地震，島上建筑多有損壞，全島也部份沉入水中;2007年開始修復(fù)工程。

涵碧樓

涵碧樓是在臺(tái)灣日據(jù)時(shí)期的大正年間，一位姓伊藤的日本人所建，在日據(jù)時(shí)期，涵碧樓即是各界官員、顯要到日月潭游憩的重點(diǎn)之一，后因日月潭水利工程興建，日本政府將之易地重建，作為日本裕仁太子的招待所[1]。也曾為蔣介石行館。1998年由民間經(jīng)營，1999年921大地震后，舊館幾乎完全被夷平，重建后，由中部地區(qū)建商鄉(xiāng)林建設(shè)集團(tuán)改建成為觀光旅館。

孔雀園

位于環(huán)湖公路旁的一座專門飼養(yǎng)孔雀的動(dòng)物園，設(shè)立于1968年。園中約有200多只孔雀，主要是藍(lán)孔雀。

慈恩塔

由蔣介石為了紀(jì)念母親王太夫人所建。建于海拔954米的山上，塔頂正好是海拔1000米。可由此觀賞日月潭全景。

日月涌泉

從大竹湖步道可就近觀賞日月涌泉壯觀美景，是注入日月潭潭水主要來源，取萬大溪溪水，自武界壩攔截溪水，由過水隧道流至日月潭，因武界地區(qū)地勢較高于日月潭，故產(chǎn)生涌泉現(xiàn)象。

旅游特色

1.日月潭的美景，值得用最緩慢的步伐好好欣賞。

在水社碼頭至向山游客中心的單車路線，被選為全球十大最美自行車道。全長約3公里，沿著日月潭的邊沿搭建，可以邊騎車邊飽覽明媚的湖光，是一條臺(tái)灣極美的自行車道路線。

2.沿途會(huì)經(jīng)過同心橋，一旁有個(gè)漂亮的區(qū)域，是專門設(shè)計(jì)讓游客休息的，而且是精心規(guī)劃的水濱婚紗廣場，美景如畫的日月潭吸引了許許多多拍婚紗照的新人。臺(tái)灣極富盛名的旅游攝影就常來此取景拍攝

3.在廣場旁設(shè)有一個(gè)小沙灘，讓游客可以親近日月潭的湖水。

美食

曲腰魚

日月潭是我國臺(tái)灣省最大的天然湖泊，最有名的是曲腰魚與奇力魚，曲腰魚較大只，味道鮮美，更有總統(tǒng)魚之稱，因?yàn)樗娜赓|(zhì)美味，深得蔣介石的喜愛，每次蒞臨涵碧樓度假時(shí)，均會(huì)品嘗此一珍饈，于是日月潭民眾便將曲腰魚取名總統(tǒng)魚。(節(jié)錄自日月潭官方網(wǎng)站)

奇力魚

早在清代文獻(xiàn)中，就曾記載過"奇力魚"，邵族稱其為"奇? ??"，后來漢人學(xué)其音而稱"奇力魚"。最近有魚類學(xué)家指出，奇力魚應(yīng)該是"克氏鱎"，生長在各地低海拔河川、湖泊，只因?yàn)檫@種魚與邵族發(fā)生關(guān)系，多了地方色彩。(節(jié)錄自日月潭官方網(wǎng)站)

香菇

日月潭周邊的香菇種植，大多都可以開放給游客參觀采集了，成為另一種另類的觀光休閑模式，也是結(jié)合了當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的一種旅游方法。

潭蝦

日月潭的潭蝦，是足以與總統(tǒng)魚以及奇力魚并列的日月潭美食，日月潭潭蝦大多使用油炸處理，因潭蝦的肉少，酥炸之后香味四溢，是一道吃氣味的菜，美味的潭蝦配上少許的冰啤酒，我只能說那是一種享受，潭蝦的香氣充滿整個(gè)空間，搭配其他的菜肴更加美味。

山豬肉

山豬肉是近年來很多山區(qū)風(fēng)景區(qū)餐廳會(huì)出現(xiàn)的菜肴，大家就會(huì)問啦，山豬有那么多嗎，大多都是養(yǎng)殖的山豬了，山豬的成長沒有肉豬快，但是卻繁殖的卻比肉豬多一點(diǎn)，而山豬的皮也比肉豬的厚，但卻沒有比較油，而是比較Q。

半天筍

半天筍就是檳榔心，也就是生長點(diǎn),但是一旦把檳榔心砍下來當(dāng)菜肴，也就是報(bào)廢一棵檳榔樹了，一棵檳榔樹的經(jīng)濟(jì)價(jià)值很高，所以農(nóng)民很少會(huì)為了半天筍去犧牲一棵檳榔樹，這也就是半天筍很貴產(chǎn)量很少的原因，除非那棵檳榔樹已經(jīng)毫無經(jīng)濟(jì)價(jià)值作用了，農(nóng)民才會(huì)砍下檳榔心的。

竹雞

竹雞，屬于雉科鳥類，體型不大，一般我們看到的都是已經(jīng)拔毛過而且已經(jīng)料理過的竹雞了，竹雞的肉不多，應(yīng)該以算是一種吃口味的野味，竹雞骨頭細(xì)小，肉質(zhì)細(xì)嫩，因?yàn)槿赓|(zhì)細(xì)嫩而受到喜愛，一般竹雞有用烤的，香味四溢，竹雞都采飼養(yǎng)的方式，以供給商店。

旅游信息

門票

進(jìn)入日月潭無需門票，其他費(fèi)用參考如下:

1、如在景區(qū)內(nèi)僅想搭乘纜車游覽日月潭，不去九族文化村，建議購買纜車全程(往返程)300NTD/ 人;

2、如想乘纜車，并順道前往九族文化村游玩，建議購買全票780NTD/ 人(含內(nèi)部游樂設(shè)施全費(fèi)用);具體實(shí)際票價(jià)以九族文化村公告為準(zhǔn);

3、如想坐游船、纜車，并想解決從臺(tái)中往返日月潭的交通，可考慮以下幾種套票:

(1)票價(jià)360NTD，包含以下項(xiàng)目:日月潭纜車票+ 游湖巴士票+ 水社-向山單程票+ 全程乘船券+ 捷安特自行車租賃優(yōu)惠券+ 自行車優(yōu)惠租賃券+ 購物優(yōu)惠券;

(2)票價(jià)680NTD，包含以下項(xiàng)目:套票一全部內(nèi)容+ 臺(tái)中-日月潭來回車票;

(3)票價(jià)990NTD，包含以下項(xiàng)目:套票一全部內(nèi)容+ 臺(tái)中-日月潭來回車票+ 族文化村門票;

開放時(shí)間

全天開放

外部交通

通常從臺(tái)中或臺(tái)北出發(fā)，有兩種方法:

1. 搭乘鐵路前往:搭乘臺(tái)鐵或高鐵，至臺(tái)中火車站或者臺(tái)中新烏日高鐵站，再搭乘南投客運(yùn)等前往日月潭。

(1)優(yōu)惠套票:高鐵與日月潭有交通聯(lián)票，包含高鐵的往返票(只能是最終抵達(dá)站為臺(tái)中或從臺(tái)中出發(fā))、臺(tái)中至日月潭的往返車票(臺(tái)灣好行線)與日月潭交通船票，共三項(xiàng)內(nèi)容。以臺(tái)中-臺(tái)北為例，臺(tái)中至臺(tái)北的往返高鐵票、臺(tái)中往返日月潭的車票加上日月潭船票，總計(jì)為1540NTD;所有高鐵票為75 折，往返臺(tái)中的城市不同，聯(lián)票價(jià)格有所不同;

2. 搭乘客運(yùn)前往:(1)臺(tái)北--日月潭:可在臺(tái)北西站(在臺(tái)北火車站西大門旁)搭乘國光客運(yùn)(臺(tái)北--日月潭線)，全程約250km，參考票價(jià)460 NTD;

(2)臺(tái)中--日月潭:可以在臺(tái)中干城站，搭乘"臺(tái)灣好行日月潭線"，途中經(jīng)過臺(tái)中火車站與高鐵鳥日站，全程約80km，參考票價(jià)190NTD/單程，340NTD/ 往返。

內(nèi)部交通

纜車

計(jì)劃興建纜車連接臺(tái)灣鐵路管理局集集線車埕車站，唯仍屬初步構(gòu)想。

九族文化村另延伸其園內(nèi)纜車至日? ?潭青年活動(dòng)中心，興建中。

環(huán)湖巴士

每整點(diǎn)之30分由水社旅客服務(wù)中心發(fā)車至玄光寺，每整點(diǎn)0分由玄光寺發(fā)車返回旅客服務(wù)中心。

沿途停靠:水社旅客服務(wù)中心、朝霧碼頭、環(huán)湖路口、文武廟、松柏侖步道、大竹湖步道、水蛙頭步道、青年活動(dòng)中心、伊達(dá)邵、土亭仔步道、玄奘寺、玄光寺。

平常日每日8班次，假日每日10班次。

5. 臺(tái)中地圖全圖

臺(tái)北，高雄，新北，臺(tái)中，新竹

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