諾克?耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。歷史諾克?耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí)，於住友重機(jī)械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號(hào)1016號(hào)，并獲得海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）的命名。海上巨人號(hào)原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號(hào)加長(zhǎng)了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達(dá)825,614噸的總承載后重量（Gross LoadedWeight，GLW）使海上巨人號(hào)正式成為世界上最巨大的船只。兩年后，1981年時(shí)，海上巨人號(hào)終於完工下水，主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運(yùn)輸原油。當(dāng)時(shí)正進(jìn)行中的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)嚴(yán)重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運(yùn)輸，因?yàn)橐晾诵既魏屋d運(yùn)伊朗（或其他阿拉伯國家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo)，但海上巨人號(hào)仍然冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運(yùn)輸工作，終於招致不幸，在1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）時(shí)，遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法制飛魚反艦飛彈攻擊重創(chuàng)，沉沒在伊朗的卡克島（Kharg Island）海岸外之淺海海域。沈沒后的海上巨人號(hào)就以這狀態(tài)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1989年，海上巨人號(hào)被以3千5百萬美元的代價(jià)轉(zhuǎn)賣給挪威的海運(yùn)公司諾曼國際（Norman International），船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠（Keppel shipyard），自1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作，這次的維修需要3200噸的鋼原料，更換掉的管線長(zhǎng)達(dá)32公里，需要6千萬美元的修繕費(fèi)用。在經(jīng)過一場(chǎng)堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為快樂巨人號(hào)（Happy Giant）后重新復(fù)出。82.5萬噸！一、中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級(jí)的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級(jí)油輪投入營運(yùn)）。“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng)。“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。二、中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

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