紫陽橋，初名“壽民橋”，位于歙縣城東南漁梁壩下，因西近秀麗的紫陽山麓，故有現(xiàn)名。橋建于明萬歷年間，此橋?yàn)榫趴资皹颍L140米，寬10米，高14米，孔徑12.4米，所用石料為紅砂巖。橋?yàn)榭h內(nèi)古橋之最高、最寬者，往來船只可不落風(fēng)帆桅桿從橋下通過。

據(jù)說此橋開始募資籌建時(shí)，雖有許多人解囊應(yīng)募，卻未集足銀兩。這時(shí)，人們見一位身穿麻布衣的買灰人也趕來湊熱鬧，便諷刺他：“憑你這副模樣。也敢來出錢造橋嗎？”豈知買灰人慨然允諾：“我個(gè)人單造一孔。”后來，他說到做到，單憑個(gè)人出資，在東端倚山建造起第一個(gè)橋孔，且又高又寬，氣勢非凡。這樣一來，原來那些解囊者只好傾盡錢財(cái)，按第一孔的高度和寬度續(xù)建其它八孔，但終因財(cái)力不夠，以致“虎頭蛇尾”。現(xiàn)在看去，紫陽橋仍然是東高西低，真有點(diǎn)古怪。為了適應(yīng)練江洪水的浪高流急，橋墩分水尖建得幾與橋面同高，以便增加分洪的力度，是為江南諸石橋中罕見的奇舉。

站在紫陽橋上北望，可見濱江而建的漁梁街市，白墻青瓦，櫛比而立；高眉、紫陽兩山，東西對峙，色彩如黛；練江水流越漁梁壩，奔騰而下，水勢迅猛，浪花飛濺。

紫陽橋是歙縣古橋中最具代表性的石拱橋，寬高為最。在古徽州通往杭州之徽商“黃金水道”的出航地及物資集散地，即方便居民通行，又使商船不落帆桅穿行，是研究古代橋梁的重要實(shí)物資料，具有很高的文物價(jià)值。

保護(hù)范圍：橋東邊南、北兩側(cè)各50米，橋西邊西側(cè)30米、北側(cè)50米，南北水面各50米。

建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍外，四周50米。