白家橋位于徐州市北約40公里的銅山區(qū)利國鎮(zhèn)利國村，南北橫跨于古老的運(yùn)鐵河上。該橋?yàn)榍嗍鲋娜资瘶颍L22米，橋面寬8.6米，中孔跨度5.5米，兩邊孔寬4.3米，橋體中高6.4米。橋拱采用縱聯(lián)分節(jié)并置法，券成拱形。橋面石板平展光潔，堅(jiān)實(shí)牢固。橋西側(cè)殘留有石座槽，推測應(yīng)有石欄桿。橋墩條條拼縫間都灌有糯米灰漿，大的縫隙間還墊了鐵片。橋墩的逆水方向砌成三角形，以分剎水勢。整個(gè)橋砌筑精細(xì)，造型美觀，莊重和諧，雖歷經(jīng)600余年，仍不錯(cuò)位，至今承載著來來往往的車輛人群。

自漢代以來，利國一直是我國鐵礦石開采、冶煉的重要之地。白家橋的建造，就源于利國的鐵礦業(yè)。為了將鐵礦石外運(yùn)，宋代即從利國監(jiān)開挖了一條運(yùn)河。《太平寰宇記·徐州》中有寫到：“利國監(jiān)，官署名。宋置，掌管冶鐵。在今江蘇銅山縣東北。本是徐州的秋邱冶鐵處，宋代升為利國監(jiān)。”

宋代在利國監(jiān)開挖的這條運(yùn)河始于柳泉鎮(zhèn)楊村西南山下，匯利國珍珠泉、母豬泉諸多泉水之后，流入微山湖。這條河全長8公里，河面最寬30米，當(dāng)時(shí)稱為“運(yùn)鐵河”。

有河就要有橋。元代，“運(yùn)鐵河”上建起了“利國監(jiān)橋”。

《大清一統(tǒng)志》記載：“宋置利國監(jiān)于山下，其陽有運(yùn)鐵河，元人置利國監(jiān)橋于其上。”同治《徐州府志》上記載：“利國監(jiān)橋，元時(shí)建”。

這些記載，為這座古橋的出身做了準(zhǔn)確的記錄，彰顯著它滄桑而古老的歷史。

據(jù)文物保護(hù)部門考證，元代建立的利國監(jiān)橋就是今天的白家橋，又名白塔橋。對此，當(dāng)?shù)剡€有一段民間傳說。相傳，此橋是利國富戶白家喬遷南京臨行時(shí)捐資修建。橋落成后，為感白家建橋功德，稱此橋?yàn)椤鞍准覙颉薄?/p>

2006年6月5日，白家橋被公布為第六批江蘇省文物保護(hù)單位。