導讀：海南島環(huán)島高鐵旅游 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖 1. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖 2. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖高清 3. 海南環(huán)島高鐵 線路圖 4. 海南島環(huán)島高鐵圖 5. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖最新 6. 海南島高鐵環(huán)島線路圖 7. 高鐵環(huán)海南島攻略

1. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖

海口的動車已經恢復開通了：2022年9月8日起海南環(huán)島高鐵逐步恢復開行，預售期調整為2天（含當天）。目前，查驗體溫、身份證明、健康碼、行程碼、72小時3次(每天1次)核酸陰性證明無異常后，旅客方可進站乘車。但是三亞站呢，暫時不辦理旅客上下車業(yè)務，所以還是不能從海口到三亞。

2. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖高清

國境之南的海南島是大自然留給我們探尋海洋秘境的絕佳場所。海南島是許多人向往的旅游目的地。2015年，海南環(huán)島高鐵建成，653公里的高鐵將沿線12個市縣串聯(lián)成一條美輪美奐的“珍珠鏈”。海南環(huán)島高鐵為觀海的朋友提供了絕美路線，高鐵距離海岸線最近處僅300米。

海口，與內陸隔瓊州海峽相對，沿著海岸線，有海灘和叢林，景致極美。沿著濱海大道一路前行，路過西秀海灘、假日海灘、觀景臺、五源河濕地公園，總能看見不少游人躺在婆娑的椰林下，吹著習習海風，靜看潮起潮落，捧著一本書感受愜意時光。海口是環(huán)島高鐵的起點也是終點，登上東線高鐵一路向南，大約只需30分鐘便可到文昌。

文昌，被稱為“中國第四座航天城”，是海南著名的僑鄉(xiāng)，也是全島海岸線最長的城市。碧藍的大海總是和翠綠的椰樹聯(lián)系在一起，文昌椰樹種植面積占海南全省的50%以上。椰樹的葉子悠閑地隨風搖曳在陽光里，此時捧上一個清甜爽口的椰子開懷暢飲，愜意無比。

從文昌乘高鐵約20分鐘，便可到達博鰲。在博鰲，走進“博鰲亞洲論壇”永久會址感受世界的脈動，走進博鰲樂城國際旅游先行區(qū)領略最前沿的醫(yī)學科技，還可到中國（海南）南海博物館品讀南海歷史。

令人難以忘懷的還有潭門港的海鮮。若是那傍晚時分，滿載海鮮的漁船緩緩靠岸，游客們可盡情挑選海鮮到岸上的餐館加工。夕陽西下，海風拂面，伴著港口那嗒嗒作響的鈴鐺聲，邀上三五好友品嘗一桌豐盛地道的海鮮大餐，一天的疲憊很快就會煙消云散。

3. 海南環(huán)島高鐵 線路圖

時速不一樣。

2010年海南東環(huán)高鐵順利地竣工了，并且其經過瓊海、博鰲、萬寧、三亞等城市，其中還在海口美亞機場設站，這極大地方便了游客的往來。整個東環(huán)高鐵的線路全長308公里，設計時速為250KM/h。

2015年海南的西環(huán)高鐵順利開通運營。其所經城市包括三亞、崖州、白馬井、海口等城市，在設站的時候考慮到了鳳凰機場，所以其也和東環(huán)高鐵一樣實現(xiàn)了空鐵銜接。整條線路全長達345公里，設計時速250KM/h。

4. 海南島環(huán)島高鐵圖

大陸乘客到達海口火車站（海口站）后需要轉乘其它交通工具到達市里。最便捷的當然是乘坐S字段市郊列車（高鐵）直達海口東站（海南環(huán)島高鐵中心樞紐）或者老城鎮(zhèn)站，或者乘坐35路公交到達海口東站。在海口站乘客需要先出站并做核酸，然后再進站去二樓候車廳乘坐市郊列車。到達海口東站后可以直接去檢票口換乘環(huán)島高鐵。

5. 海南環(huán)島高鐵旅游路線圖最新

環(huán)海南島游，已經很成熟了，方式無非有三，一是騎行《自行車或摩托車》，二是汽車自駕《租或自帶，房車比較高級一些》, 三是搭乘環(huán)島動車，只是銜接的小交通有點小麻煩。

此三種方式看你個人興趣及體力而定，騎自行車的難度和體力稍大，畢竟上坡路不少 ，所需時間長，現(xiàn)在有相關的機構專門提供此項服務，租車，后勤保障，路線和沿途的住宿都安排好，可異地租車和還車，很多人用的是這種方式，更有征服感，更能親近這片島嶼風光。

自駕感覺比較小資吧，帶上? ?篷，隨時隨地，就能找到五星級營地，椰林海風的，激情四射，嗨得很。

房車，則相對奢侈一些了，不是一般人能實現(xiàn)的，起碼單人不現(xiàn)實，等以后普及了，營地成熟了，說不定我也能實現(xiàn)一次的。

最后一種嘛，比較游客式，一站站走完就是了，只是路上經過那些美美的地方，只能遠遠看一眼。

6. 海南島高鐵環(huán)島線路圖

不管從哪里過來海南島。火車到湛江，徐聞港的話都會把火車拆開兩段或者三段4段，然后分別裝進船里面，然后再用船，把這些火車拖到對面的海口市。然后再卸妝開上海南島上，這樣子就可以直奔到海南各地了。這就是著名的海南粵海火車通道。

7. 高鐵環(huán)海南島攻略

高鐵一般都是呈線性行走，幾乎很少有終點和起點是一個地方的高鐵線路。但是今天說的這個高鐵線路就是一個例外。我國的首條環(huán)島高鐵，起點和終點是一個站。

這條高鐵線路位于海南，就是海南環(huán)島高鐵。咱們光看名字就知道，環(huán)島高鐵，這條高鐵是環(huán)海南一圈的，整條線路分為海南東環(huán)鐵路和西環(huán)鐵路。海南東環(huán)鐵路先是308公里，海南西環(huán)鐵路線是345公里。這兩條線路都連接了海口和三亞這兩個大城市。

在2010年，海南環(huán)島高鐵的東環(huán)線全線開通，之后在2015年海南環(huán)島高鐵的西環(huán)線才開通。這條高鐵線是全世界第一條熱帶地區(qū)的環(huán)島高鐵。半島高鐵一圈是653公里，限速是200公里每小時，旅客朋友們可以在高鐵上體驗三小時的環(huán)島旅行，海島風光盡收眼底。從海口出發(fā)，環(huán)島一圈之后，又回到了海口。從三亞出發(fā)的，環(huán)島一圈之后回到的是三亞。

海南環(huán)島高鐵沿途總共有26座客貨站。沿途有海口、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、三亞、東方、白馬井、老城鎮(zhèn)等站臺。

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