鄭州那些廢棄的鐵路??一不小心就拍出了天長地久
有人問鄭州哪里有廢棄的鐵路可以拍美美的照片?豫豫就總結(jié)了鄭州那些廢棄的鐵路，春天了，去這里看看充滿歷史感的老鐵路也是一個(gè)好去處！
01
鄭州東北環(huán)聯(lián)絡(luò)線跨賈魯河橋
在鄭州賈魯河上，有這么一段長長的，已經(jīng)廢棄的鐵路。銹跡斑斑的橋身和結(jié)下的層層的蜘蛛網(wǎng)，似乎在講述它已經(jīng)很久遠(yuǎn)的那些故事。
橋的另一頭通向鄭州三所，看起來那么悠長而安靜。
它隱沒在雜草叢中，靜靜的看日升日落，流水汩汩。
太陽快下山的時(shí)候，也會(huì)有情侶走過，沿著鐵路線嬉笑，拍照，而后，它又恢復(fù)寧靜。
02
京廣鐵路黃河大橋
這座鄭州黃河鐵路橋為單線鐵路橋，于1903年9月開工，1905年（清朝光緒三十一年）11月15日竣工，1906年4月1日通車，是黃河上修建的第一座鐵路橋。這座橋由比利時(shí)的一家工程公司承建。在100多年前，就彼時(shí)的建造技術(shù)而言，這座橋在歷史上地位顯赫，堪稱“中國鐵路大橋之母”，是中國第一座橫跨黃河南北的鋼結(jié)構(gòu)鐵路大橋，也是新中國成立以前最長的橋。
1952年10月31日，毛澤東視察黃河時(shí)，登上邙山頭俯視黃河大橋，并發(fā)出“要把黃河的事情辦好”的號(hào)召。又修建了新的京廣鐵路鄭州黃河大橋，1958年5月14日開工，1960年4月20日竣工通車，全長為2889.8米，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。這座老橋作為公路橋使用。但每小時(shí)30公里都沒有人敢開！因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的這橋，一邊有護(hù)欄，一邊沒有，并且就是一車之寬，還是汽車在鐵路上行駛。
1987年，102孔的舊橋只留下5孔橋墩作為文物保存在原址上，鄭州“黃河第一鐵路橋”最終完成了它的歷史使命。百年大橋僅存留160米，供人們免費(fèi)參觀。
攝影師|喜來樂
03
如果你有時(shí)間，一定要到東風(fēng)渠濱河公園里看看。這里有一組在舊的鐵軌原址上建造的雕塑，一邊是古老的鄭縣站，時(shí)間仿佛停留在1904年，一邊卻是一對(duì)牽著手走在鐵軌上的現(xiàn)代男女，仿佛是一段沿著鐵軌的愛情之旅。
這就是當(dāng)年的鄭縣站，就是它開啟了鄭州100年的歷史。1904年春天，火車輪子第一次親吻鄭縣大地。鄭縣的崛起和開封的一蹶不振，也許是近現(xiàn)代中原城市格局最為顯眼的變化，一條鐵路改變了鄭縣的歷史。
一路往西，會(huì)看見一對(duì)“軋鐵軌”的小情侶。倆人都穿著現(xiàn)代感十足的衣服，一左一右，似乎搖晃著、牽著手走在鐵軌邊沿上。它們是雕塑群中重要的部分，象征著一種文化的未來，在時(shí)間的罅隙里，兩個(gè)人一路向前，仿佛那首歌里唱的，愛情不停站想開往地老天荒需要多勇敢……
在你走近它們的時(shí)候，別錯(cuò)過腳下石板上的一行字：“情侶從此牽手前行，預(yù)測(cè)你們的愛情吧！”
攝影師|歲月-1
初此之外，鄭州還有沿河路鐵路橋，七里河鐵路橋等廢棄的鐵路遺址，作為鐵路景觀真的值得稱贊！鄭州在發(fā)展，但歷史不容忘記！
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