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三亞鳳凰島淪落40億賣(mài)身,揮手東方迪拜說(shuō)再見(jiàn)

鳳凰島曾經(jīng)是三亞旅游必打卡之處,包括七大項目,超星級酒店、國際養生度假中心、別墅商務(wù)會(huì )所、熱帶風(fēng)情商業(yè)街、國際游艇會(huì )、奧運主題公園鳳凰島國際郵輪港。鳳凰島的綜合發(fā)展目標是成為三亞市、海南省乃至全中國首屈一指的豪華度假勝地,建設三亞鳳凰島為媲美美國邁阿密的郵輪之都、海港之城,比肩迪拜的夢(mèng)幻之島。

在海南樓市大熱的同時(shí),三亞鳳凰島項目吸引了很多旅游者和投資者的目光。時(shí)過(guò)境遷,三亞鳳凰島項目如今走上了折價(jià)拍賣(mài)的道路。據悉鳳凰島背后的參股公司三亞鳳凰島投資集團有限公司100%股權作價(jià)40.37億元公開(kāi)掛牌轉讓。

目前鳳凰島公寓雖然仍舊標出5萬(wàn)左右的均價(jià),但是已經(jīng)明顯處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)了。有三亞的房產(chǎn)中介介紹,目前多數的房子都標價(jià)4-5萬(wàn)/平米,基本都是掛著(zhù)無(wú)人問(wèn)津,最近出手了一套50多平方米否認房子,是180萬(wàn)元賣(mài)掉的,每平方米3萬(wàn)多。

從鳳凰島的掛牌信息得知,一期項目基本完工,郵輪港碼頭和5棟“養生度假公寓酒店除外,剩余的奧運廣場(chǎng)、七星級酒店、商業(yè)街等商業(yè)和旅游項目均未建成。

有人認為,鳳凰島項目進(jìn)行緩慢的原因在于其股東不斷更換。有資料顯示,2002年,湖北地產(chǎn)商曾憲云成立三亞鳳凰島發(fā)展有限公司。2010年,鳳凰島成立三亞鳳凰島國際郵輪發(fā)展有限公司,被分為四大股東掌控。2014年,中國交通建設股份獲取了郵輪港公司45%的股份,順利入住鳳凰島項目。2019年,三亞鳳凰島國際郵輪公司要轉讓其余55%股權,這無(wú)疑標志著(zhù)鳳凰島項目將徹底易主。

除此之外,有業(yè)內人士表示,鳳凰島項目進(jìn)展緩慢的直接原因在于因環(huán)境污染,項目被迫叫停。2018年初,因為填海對水流造成影響,引發(fā)水流變化,三亞灣西部岸線(xiàn)因此遭到侵蝕,所以鳳凰島項目就此被暫停建設、暫停營(yíng)業(yè),同時(shí)支出超過(guò)3700萬(wàn)元的生態(tài)補償資金。

北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院E20聯(lián)合研究院副院長(cháng)薛濤認為,首先,鳳凰島項目破壞了動(dòng)物植物濕地等整個(gè)系統,也包括對海流的影響,使海岸線(xiàn)邊的生態(tài)平衡嚴重受創(chuàng )。加之項目運行中發(fā)生的變化,該項目最初的股東在前期的住宅投資上已經(jīng)獲取豐厚利潤,如今已近獲利隱退,項目后期跟進(jìn)的股東,必然接手的是運行困難期的項目,這也是引發(fā)項目進(jìn)展緩慢的直接原因。

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