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這條高鐵線上的唯一一座隧道打通了!

歷時(shí)20個(gè)月的緊張施工,1月15日,由中鐵二十四局承建的江蘇南沿江城鐵路全線唯一一座隧道——陽(yáng)山隧道順利貫通,為2022年南沿江鐵路全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本條視頻新聞播出于1月16日江蘇衛(wèi)視《江蘇新時(shí)空》

陽(yáng)山隧道位于常州金壇區(qū)與鎮(zhèn)江句容市交界處,屬于中長(zhǎng)型隧道,全長(zhǎng)850m,最大埋深約120m。該隧道是南沿江城際鐵路全線唯一一座隧道,也是常州市第一座鐵路隧道。開(kāi)工建設(shè)以來(lái),常州市鐵路辦積極發(fā)揮牽頭抓總作用,協(xié)調(diào)地方及時(shí)解決項(xiàng)目用地手續(xù)、施工許可等重難點(diǎn),于4月24日率先完成征地拆遷任務(wù),為南沿江城際鐵路無(wú)障礙施工創(chuàng)造了良好的建設(shè)環(huán)境;施工單位克服圍巖土質(zhì)、塌方易發(fā)等重重困難,凝聚多方合力完成了隧道貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為后續(xù)架梁、鋪軌施工提供了有效的保障。

南沿江城際鐵路是江蘇又一條東西向快速交通走廊、滬寧間第二條城際鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,新建正線長(zhǎng)278.53公里,線路自南京的南京南站引出,向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)江陰市張家港市常熟市,終至滬蘇通鐵路太倉(cāng)站。該項(xiàng)目是當(dāng)前常州交通建設(shè)的“一號(hào)工程”,建成后金壇區(qū)將告別“地?zé)o寸鐵”的歷史,融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。

(省鐵路辦 省鐵路集團(tuán) 常鐵辦 鎮(zhèn)交)

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