走達州派： 1.主城的利益才是重慶的核心利益，重慶是國家中心城市，所以重慶的經(jīng)濟腹地不只限于重慶內(nèi)部，整個四川也是重慶的經(jīng)濟腹地。 重慶到涪陵豐都萬州已經(jīng)有高鐵，但是到川東一條高鐵都沒有。 高鐵是一個人口和資源虹吸機，重慶經(jīng)濟發(fā)展成中心城市最缺的是什么？就是人口就是勞動力，所以必須要一條條高鐵像抽血機一樣插入到四川這樣的人口腹地，才能虹吸人口和資源，才能更好與成都瓜分四川盆地這塊大蛋糕，確保這塊蛋糕不被成都獨吞，才能為重慶主城提供源源不斷的發(fā)展動力。 想要真正建設成為國家中心城市，發(fā)展大重慶，重慶必須想法輻射四川、貴州等省臨近重慶的地市，當然重慶的區(qū)縣也重要，但是光靠區(qū)縣是不夠的。只有讓輻射的區(qū)域變得更大，才能更好地發(fā)展，大重慶才會享受到更好的利益。 2.渝西高鐵過達州，重慶出資要比走萬州少得多，轉(zhuǎn)而由四川出錢。是四川自己把人口和資源送給重慶，被重慶賣了還給重慶數(shù)錢。 3.渝西高鐵過達州，路線比走萬州更直，所以更節(jié)約時間和票價。

走萬州派： 1.重慶38個區(qū)縣一家親，萬州的利益就是重慶的利益，走萬州有助于讓萬州成為鐵路樞紐，也能結(jié)束忠縣、開州、城口無鐵路的歷史。 2.推進了重慶東站、沿江高鐵的建設進度。 3.彌補了鄭渝高鐵不是全程350的遺憾。

所以不管走達州還是萬州對陜西的西安和安康來說，影響不是很大。既然已經(jīng)確定走萬州，就希望加快進度，爭取早日開工，早日完工，服務沿線群眾。

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