導(dǎo)讀：斯德哥爾摩到哥本哈根游輪 阿姆斯特丹到斯德哥爾摩的距離 1. 阿姆斯特丹到斯德哥爾摩的距離 2. 哥德堡到斯德哥爾摩距離 3. 阿姆斯特丹到代爾夫特的距離 4. 阿姆斯特丹到巴黎距離 5. 阿姆斯特丹到格拉斯哥距離 6. 阿姆斯特丹到意大利距離 7. 阿姆斯特丹到莫斯科距離 8. 莫斯科到斯德哥爾摩距離 9. 斯德哥爾摩到倫敦距離 10. 斯德哥爾摩到哥本哈根距離 11. 阿姆斯特丹到維也納距離

1. 阿姆斯特丹到斯德哥爾摩的距離

全球十大水上城市TOP1：意大利威尼斯

威尼斯是一座美麗的水城。它建在離陸地約4公里的——個(gè)島嶼上，在那里最不可能建一座城市。城市建筑由100多條水路和400多座橋梁連接起來(lái)。威尼斯的風(fēng)情總是與“水”分不開的，蜿蜒的水道和流動(dòng)的清波。她就像一個(gè)漂浮在藍(lán)色波浪上的浪漫夢(mèng)，她的詩(shī)情畫意久久不散。

全球十大水上城市TOP2：荷蘭阿姆斯特丹

阿姆斯特丹是一個(gè)陌生的城市。阿姆斯特爾河流經(jīng)這座城市，從而使這座城市成為歐洲內(nèi)陸水運(yùn)的樞紐。這座城市有160多條不同大小的水道，由1000多座橋梁連接起來(lái)。徜徉在城市中，橋梁縱橫交錯(cuò)，運(yùn)河縱橫交錯(cuò)。從空中看，波浪像緞子和蜘蛛網(wǎng)。這座城市的地形低于海平面1-5米，被稱為“北方的威尼斯”。

全球十大水上城市TOP3：瑞典斯德哥爾摩

斯德哥爾摩位于瑞典東海岸，瀕臨波羅的海和梅拉倫湖。這是一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的著名旅游勝地。這座城市位于14個(gè)島嶼和一個(gè)半島上，有縱橫交錯(cuò)的水路和70多座連接島嶼的橋梁，因此享有“北方威尼斯”的美譽(yù)。

全球十大水上城市TOP4：德國(guó)漢堡

漢堡是德國(guó)第二大城市，也是世界著名的“水上城市”之一。它有2400多座橋梁，是意大利威尼斯的五倍，是世界上橋梁最多的城市。這些橋像藝術(shù)品一樣裝飾著這座城市。漢堡交通發(fā)達(dá)。船只可以沿著河流從四面八方到達(dá)市區(qū)。許多人乘船去上班或購(gòu)物。

全球十大水上城市TOP5：俄羅斯圣彼得堡

圣彼得堡是俄羅斯第二大城市，位于波羅的海芬蘭灣東岸的涅瓦河河口。整個(gè)城市由100多個(gè)島嶼組成，由700多座橋梁連接。由于縱橫交錯(cuò)的城市運(yùn)河、分散的島嶼和美麗的風(fēng)景，這座城市被稱為“北方的威尼斯”。1703年，當(dāng)彼得大帝經(jīng)過(guò)這個(gè)地區(qū)并被這個(gè)地區(qū)的美麗所吸引時(shí)，他下令建造圣彼得堡。圣彼得堡現(xiàn)在有許多運(yùn)河，是和諧建筑的典范。它的大量石頭宮殿和涅瓦河相距甚遠(yuǎn)，就像漂浮在上面。

全球十大水上城市TOP6：泰國(guó)曼谷

曼谷，泰國(guó)首都，位于湄南河下游，離暹羅灣40公里。2000多年前，曼谷原本是一片沼澤地，被稱為“泥海”。這座城市橫跨湄南河兩岸，地勢(shì)低洼，平均海拔不到2米。曼谷因其縱橫交錯(cuò)的河流和頻繁的貨運(yùn)交通而被稱為“東方威尼斯”。在這個(gè)水上城市，當(dāng)明亮的月亮出現(xiàn)在天空時(shí)，明亮的月亮反射在水面上，這是一幅多么美妙的畫面啊。如果你在這個(gè)時(shí)候和你愛的人一起出現(xiàn)在這個(gè)城市，你真的很羨慕別人，為什么人們不向往它。

全球十大水上城市TOP7：中國(guó)蘇州

蘇州一直以其美麗的風(fēng)景和優(yōu)雅的園林而聞名。它有“江南園林是世界上最好的，蘇州園林是江南最好的”的美稱。它也被稱為“東方水城”，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)是有小橋流水的古老水鄉(xiāng)。蘇州河港縱橫，湖泊密布。最著名的湖是太湖和在西邊的草湖。淀山湖和胡成湖位于東部。昆明湖在北方。其中有陽(yáng)澄湖、金雞湖和獨(dú)墅湖。長(zhǎng)江和京杭運(yùn)河穿過(guò)這座城市的北部。

全球十大水上城市TOP8：美國(guó)勞德代爾堡

勞德代爾堡是一座位于美國(guó)佛羅里達(dá)州布羅沃德縣的城市。它是縣城，以“美國(guó)威尼斯”而聞名。勞德代爾堡有300多英里的可通航運(yùn)河，從大海一直延伸到沼澤地。厭倦海灘的游客可以來(lái)這里劃獨(dú)木舟，或者乘坐觀光游船欣賞美麗的風(fēng)景，或者乘坐水上出租車探索美麗的風(fēng)景。此外，還有獨(dú)特的威尼斯平底船。穿著條紋襯衫的舵手將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

全球十大水上城市TOP9：阿聯(lián)酋迪拜

什么比私人島? ??更私人？在迪拜，棕櫚形狀的島嶼上滿是豪華別墅、高聳的建筑和酒店。俯瞰阿聯(lián)酋迪拜，可以看到兩株巨大的棕櫚樹漂浮在藍(lán)色的海面上。仔細(xì)的鑒定表明，棕櫚樹是由島嶼組成的，大小不一，錯(cuò)落有致。除了棕櫚樹，你還可以看到由300個(gè)島嶼勾勒出的世界地圖。萎縮的法國(guó)、佛羅里達(dá)和俄亥俄州都包括在內(nèi)。就連最初被冰雪覆蓋的南極洲也在烈日下。然而，這種奇怪的景象并不是大自然不可思議的杰作。這是迪拜耗資140億美元、雄心勃勃的——棕櫚島人工島項(xiàng)目的一部分。迪拜的棕櫚島被稱為“世界第八大奇跡”，是世界上最大的人工島。

全球十大水上城市TOP10：澳大利亞黃金海岸城

黃金海岸，澳大利亞位于澳大利亞?wèn)|海岸。這是一個(gè)綿延42公里的度假勝地，由幾十個(gè)美麗的海灘組成。從高空看，澳大利亞黃金海岸上的運(yùn)河和人工小島看起來(lái)就像嵌在昆士蘭沼澤中的拼圖游戲。黃金海岸的面積是威尼斯的9倍，威尼斯是水上運(yùn)動(dòng)的中心。游客可以享受日落船晚餐表演、劃獨(dú)木舟、高速游艇和在運(yùn)河中沖浪。黃金海岸城是澳大利亞最大的城市之一。

2. 哥德堡到斯德哥爾摩距離

1731年6月14日，瑞典東印度公司在哥德堡成立。從1732年到1806年，瑞典東印度公司共組織過(guò)135次亞洲之航，其中只有3次到達(dá)印度，其余都以中國(guó)廣州為目的地，用瑞典的木材、柏油、鐵和銅，到西班牙換成白銀，再用白銀從中國(guó)買回高檔生活用品：瓷器、香料、茶葉、絲綢等，其中的大部分再轉(zhuǎn)到歐洲其他國(guó)家。

"東印度人-哥德堡號(hào)"是東印度公司船隊(duì)中的一員，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中國(guó)兩次。1743年3月14日，"哥德堡號(hào)"從哥德堡出發(fā)，開始它第3次廣州貿(mào)易之旅。1745年1月11日，"哥德堡號(hào)"從廣州啟程回國(guó)，船上裝載著大約700噸的中國(guó)物品，包括366噸茶葉、100噸瓷器、19箱絲綢、133噸錫、11.4噸良姜、3.4噸珍珠、2.3噸藤器和1.8噸胡椒。當(dāng)時(shí)這批貨物如果全部運(yùn)到哥德堡市場(chǎng)拍賣的話，估計(jì)價(jià)值2.5至2.7億瑞典銀幣。8個(gè)月后的1745年9月12日，"哥德堡號(hào)"航行到離哥德堡港大約900米的海面，離開哥德堡30個(gè)月的船員們已經(jīng)可以用肉眼看到自己故鄉(xiāng)的陸地了，然而，就在這個(gè)時(shí)候，"哥德堡號(hào)"觸礁、沉沒(méi)。這之后瑞典東印度公司又建造了"哥德堡Ⅱ號(hào)"商船，最后沉沒(méi)在南非。

1984年，瑞典一次民間潛水考古活動(dòng)找到了沉睡海底的"哥德堡號(hào)"殘骸。1986年開始，考古發(fā)掘工作全面展開，持續(xù)了近10年，打撈上來(lái)400多件完整的瓷器和9噸重的瓷器碎片，這些瓷器大部分具有中國(guó)傳統(tǒng)的圖案花紋，少量繪有歐洲特色圖案，顯然是當(dāng)年"哥德堡號(hào)"為特定客戶專門訂購(gòu)的"訂燒瓷"。

"哥德堡號(hào)"的考古發(fā)掘直接導(dǎo)致了東印度公司的新生。"哥德堡號(hào)"基金會(huì)和新東印度公司相繼成立，鑒于"哥德堡號(hào)"的國(guó)際影響，瑞典政府決定以"哥德堡號(hào)"為原型，建造"哥德堡Ⅲ號(hào)"仿古木帆船，并且沿著先人的航線，重抵中國(guó)廣州，宣傳瑞典，發(fā)展瑞中經(jīng)貿(mào)友好關(guān)系，推動(dòng)國(guó)際交流！

1995年6月11日，"哥德堡Ⅲ號(hào)"安放龍骨，哥德堡新世界船廠舉行了傳統(tǒng)風(fēng)格的盛大典禮，瑞典國(guó)王卡爾16世成為這項(xiàng)工程的監(jiān)護(hù)人。資金來(lái)源包括國(guó)家、省和市的政府投入、大公司贊助、參觀旅游收入、社會(huì)各界捐助和志愿者活動(dòng)等幾個(gè)方面。從短期看，這個(gè)龐大的項(xiàng)目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重這個(gè)項(xiàng)目背后深遠(yuǎn)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。

建造"哥德堡Ⅲ號(hào)"所需材料：

--4,000立方米精選橡木和松木；

--50噸生鐵，用于制造56,000棵釘子，10,000個(gè)螺栓及其它材 料；

--25噸繩索，包括9噸錨索；

--2,000平米的手縫亞麻布帆；

--1,000塊手鑿的榆木塊。

東印度公司"哥德堡Ⅲ號(hào)"是按照1738年原型的船體、索具尺寸和形狀建造的。

船體包括船首斜桅的總長(zhǎng)是58.5米, 船體中部的高度為10米，橫梁的的長(zhǎng)度為11米。吃水深度同原來(lái)完全一樣，船尾為5.25米, 船頭為4.75米。全部的帆、索器具均按照18世紀(jì)的制作方法，采用當(dāng)時(shí)所用材料制成。

當(dāng)然，"哥德堡Ⅲ號(hào)" 也必須安裝現(xiàn)代設(shè)備，以滿足所有現(xiàn)代安全的要求。建造工作一開始便試圖盡可能隱藏所有現(xiàn)代設(shè)備，使?jié)M足現(xiàn)代安全要求和仿古風(fēng)貌兼得，以獲得船級(jí)公司DNV和瑞典海洋局的批準(zhǔn)，使船適合遠(yuǎn)洋航行的要求：把最現(xiàn)代的設(shè)備裝在吃水線以下的船艙，而吃水線以上的船艙保持歷史原貌。工程獨(dú)特地將18世紀(jì)的工匠藝術(shù)與現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，使造出的船能夠適應(yīng)21世紀(jì)航海的要求，被定級(jí)為"SPS遠(yuǎn)洋航行級(jí)"，具備很高的安全性，特別是在防火方面，采用的是最先進(jìn)的高壓噴水系統(tǒng)。而且，許多18世紀(jì)未聽說(shuō)過(guò)的諸如現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備、防水壁、救生筏、船上廚房、衛(wèi)生間等，也成為理所當(dāng)然的必備設(shè)施（所有這些設(shè)施，均為處于相關(guān)領(lǐng)域世界領(lǐng)先地位的公司研制的。在船上安裝時(shí)，采用了最先進(jìn)的3D計(jì)算軟件幫助完成這一工作）。另一方面是裝在"哥德堡Ⅲ號(hào)"上的發(fā)動(dòng)機(jī)--兩臺(tái)輸出功率為1,100馬力的現(xiàn)代遠(yuǎn)洋發(fā)動(dòng)機(jī)，足以進(jìn)行快速調(diào)動(dòng)或駛離避風(fēng)港。再就是船艙的層高加大，因?yàn)楝F(xiàn)代瑞典人的身高因?yàn)闋I(yíng)養(yǎng)好比當(dāng)時(shí)的高出不少。大炮的數(shù)量也被減少，將放置14門6鎊鑄鐵大炮，用于訪問(wèn)途經(jīng)港口時(shí)鳴響禮炮（而原來(lái)的"哥德堡號(hào)"裝有20至30門大炮，用來(lái)抵御海盜和其它國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅）。

2003年6月6日，"哥德堡Ⅲ號(hào)"在哥德堡舉行了下水儀式。2004年的4月16日，中國(guó)外交部長(zhǎng)李肇星參觀該船，親自將一棵鐵釘釘在了"哥德堡Ⅲ號(hào)"上。2004年9月3日，瑞典皇后親自主持 "哥德堡Ⅲ號(hào)"的洗禮命名儀式，中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳昊蘇先生和沿途各大港口城市市長(zhǎng)出席。2005年4-6月進(jìn)行試航，8月在斯德哥爾摩舉行啟航儀式，10月2日從哥德堡出發(fā)開始復(fù)航中國(guó)之行。

3. 阿姆斯特丹到代爾夫特的距離

阿姆斯特丹到代爾夫特直線距離大約54公里 左右。

阿姆斯特丹是荷蘭首都及最大城市，位于荷蘭西部的北荷蘭省。

荷蘭阿姆斯特丹作為最早的證券交易市場(chǎng)和資本主義市場(chǎng)，誕生了全球第一家證券交易所。

也誕生了眾多知名跨國(guó)企業(yè)，如飛利浦集團(tuán)、喜力公司、ING集團(tuán)。

4. 阿姆斯特丹到巴黎距離

阿姆斯特丹是荷蘭首都，到烏克蘭首都基輔的直線距離是1800多公里。荷蘭和烏克蘭都是歐洲國(guó)家。我們中間隔著德國(guó)德意志共和國(guó)，捷克共和國(guó)，斯洛伐克共和國(guó)。荷蘭是比較富裕的。歐洲國(guó)家。花卉農(nóng)業(yè)種植業(yè)比較發(fā)達(dá)。烏克蘭農(nóng)業(yè)比較發(fā)達(dá)，主產(chǎn)小麥。且大量出口。阿姆斯特丹港是世界上最大的裝卸大港口，世界五大貿(mào)易中心之一。烏克蘭首都基輔市。建于六世紀(jì)。是烏克蘭的政治經(jīng)濟(jì)文化中心。

5. 阿姆斯特丹到格拉斯哥距離

1、美國(guó)舊金山舊金山唐人街坐落在雄偉繁忙金融商業(yè)區(qū)的一角，格蘭特大道（Grant Avenue）和布希街（Bush Street）很有中國(guó)的味道。牌樓門框上方有孫中山先生的“天下為公”四個(gè)大字。牌樓之后，就是唐人街了。

2、日本橫濱橫濱唐人街被譽(yù)為“中國(guó)名菜飯館街”，有“食的天堂”美稱。日本人常常來(lái)這里享受中國(guó)美食。

3、加拿大溫哥華在這里不僅可以品嘗各種中國(guó)美食、購(gòu)買物美價(jià)廉的 紀(jì)念品、走訪中國(guó)風(fēng)濃郁的中山公園，還可以觀看多彩的文藝表演。

4、澳大利亞悉尼悉尼唐人街坐落在悉尼市中心最繁華的地段，靠近最豪華的商業(yè)中心---維多利亞女王大廈，地理位置非常優(yōu)越。

5、英國(guó)倫敦倫敦唐人街由一條大街和幾條橫街組成，地理位置極佳，距女王住的白金漢宮、首相官邸所在的唐寧街以及鴿子廣場(chǎng)都不遠(yuǎn)。擴(kuò)展資料唐人街，是華人在其他國(guó)家城市聚居的地區(qū)。唐人街的形成，是因?yàn)槿A人移居海外，成為當(dāng)?shù)氐纳贁?shù)族群，在面對(duì)新環(huán)境需要同舟共濟(jì)，便群居在一個(gè)地帶，故此多數(shù)唐人街是華僑歷史的一種見證。美國(guó)最大的“唐人街”在舊金山。舊金山的“唐人街”始于1850年前后。當(dāng)年開發(fā)美國(guó)西海岸的華工初來(lái)異國(guó)，人生地疏，言語(yǔ)不通，因此他們便集中住在一起，團(tuán)結(jié)互助，休戚與共。起初，他們開設(shè)方便華工的小茶館、小飯鋪，接著是豆腐坊、洗衣店等等，逐漸形成了華工生活區(qū)。

6. 阿姆斯特丹到意大利距離

兩隊(duì)在世界杯上就一次交鋒，1978年世界杯荷蘭2：1戰(zhàn)勝意大利

在歷史上在各級(jí)比賽中共交手15次，意大利隊(duì)7勝6平2負(fù)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，打進(jìn)22球丟15球。意大利和荷蘭在歐錦賽中一共有過(guò)3次交鋒，分別是1976年歐錦賽預(yù)選賽的主客場(chǎng)比賽和2000年的半決賽。1976年歐錦賽預(yù)選賽，荷蘭主場(chǎng)3比1戰(zhàn)勝意大利，客場(chǎng)0比1告負(fù)。2000年歐錦賽半決賽，則是托爾多一個(gè)人的表演。

世界杯：

1978年6月21日 荷蘭2：1意大利

歐錦賽：

1974年11月20日 荷蘭3：1意大利

1975年11月22日 意大利1：0荷蘭

2000年6月29日 荷蘭0：0意大利

熱身賽或者友誼賽：

1920年5月13日 熱那亞 意大利 1:1 荷蘭

1921年5月8日 阿姆斯特丹 荷蘭 2:2 意大利

1928年12月2日 米蘭 意大利 3:2 荷蘭

1930年4月6日 阿姆斯特丹 荷蘭 1:1 意大利

1979年2月24日 米蘭 意大利 3:0 荷蘭

1981年1月6日 蒙蒂維亞 意大利 1:1 荷蘭

1988年11月16日 羅馬 意大利 1:0 荷蘭

1990年2月21日 鹿特丹 荷蘭 0:0 意大利

1990年9月26日 巴勒莫 意大利 1:0 荷蘭

1992年9月9日 埃因霍溫 荷蘭 2:3 意大利

2005年11月12日 阿姆斯特丹 荷蘭 1:3意大利

7. 阿姆斯特丹到莫斯科距離

南航開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線城市名單中國(guó)國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái)地區(qū))開通城市北京、廣州、深圳、廈門、畢節(jié)、常德、常州、長(zhǎng)白山、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)治、安慶、安順、、鞍山、包頭、保山、北海、成都、重慶、池州、大理、大連、大慶、大同、丹東、迪慶、鄂爾多斯、恩施、福州、撫遠(yuǎn)、阜陽(yáng)、贛州、貢嘎、廣元、貴陽(yáng)、桂林、哈爾濱、海口、海拉爾、邯鄲、漢中、杭州、合肥、黑河、呼和浩特、懷化、黃山、雞西、濟(jì)南、濟(jì)寧、佳木斯。

還有揭陽(yáng)潮汕、井岡山、九江、九寨黃龍、昆明、蘭州中川、黎平、麗江、荔波、連云港、零陵、柳州、瀘州、洛陽(yáng)、芒市、梅縣、綿陽(yáng)、漠河、牡丹江、南昌、南充、南京、南寧、南通、南陽(yáng)、寧波、齊齊哈爾、上海虹橋、上海浦東、黔江、青島、泉州、三亞、沈陽(yáng)、石家莊、太原、騰沖、天津、通遼、銅仁、威海、溫州、烏蘭浩特、烏魯木齊、無(wú)錫、武漢、武夷山、西安、西寧、西雙版納、襄樊、興義、徐州、煙臺(tái)、延吉、鹽城、揚(yáng)州、伊春、伊寧、宜昌三峽、義烏、銀川河?xùn)|、榆林、運(yùn)城、湛江、張家界、鄭州、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)北、舟山、珠海、遵義;

8. 莫斯科到斯德哥爾摩距離

現(xiàn)在有鄭州到新加坡、吉隆坡、香港、首爾、釜山、曼谷、雅加達(dá)、迪拜、德里、莫斯科、斯德哥爾摩、巴黎、倫敦、慕尼黑、法? ??克福、紐約、舊金山、洛杉磯、溫哥華、東京、大阪、名古屋、福岡

9. 斯德哥爾摩到倫敦距離

1、平均飛行時(shí)間2小時(shí)28分鐘

2、斯德哥爾摩阿蘭達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO：ESSA；IATA：ARN），1959年建成，位于瑞典王國(guó)斯德哥爾摩省錫格蒂納，阿蘭達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是瑞典最大和2006年度北歐國(guó)家第三大機(jī)場(chǎng)，也是北歐航空主要的樞紐機(jī)場(chǎng)。全年共有1750萬(wàn)乘客。此機(jī)場(chǎng)座落于斯德哥爾摩市以北42公里，和烏普薩拉東南40公里。

10. 斯德哥爾摩到哥本哈根距離

丹麥到瑞典只有幾百公里，而且還是鄰國(guó)隔一道狹窄的海域。從丹麥?zhǔn)锥几绫竟饺鸬涫锥妓沟赂鐮柲χ挥兴陌俣喙铮w機(jī)直飛30分鐘即可到達(dá)。兩個(gè)國(guó)家都是西北歐國(guó)家，丹麥面積很小只有4萬(wàn)多平方公里，瑞典也不過(guò)44.9萬(wàn)平方公里。兩個(gè)國(guó)家首都之間往來(lái)比我國(guó)國(guó)內(nèi)從河南省到湖北省還近。鄭州到武漢是五百多公里。如果是從丹麥到瑞典國(guó)境里也不過(guò)是十幾公里的距離。可謂是距鄰國(guó)最近的首都。

11. 阿姆斯特丹到維也納距離

國(guó)際金融中心是國(guó)際金融市場(chǎng)的樞紐，既可聚集大量國(guó)際金融資源，又可促進(jìn)國(guó)際資本流動(dòng)，在一國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)金融發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。國(guó)際金融中心的變遷與全球經(jīng)濟(jì)格局的變化密切相關(guān)。當(dāng)前全球金融中心的布局正朝著均衡化、專業(yè)化的方向發(fā)展，未來(lái)有望形成“三足鼎立”“全面開花”的新型格局。受新冠疫情影響，2020年中國(guó)是全球唯一正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)已具備較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，未來(lái)可保持香港的傳統(tǒng)國(guó)際金融中心地位，重點(diǎn)打造上海、深圳等新金融中心。通過(guò)對(duì)標(biāo)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、高效發(fā)揮金融科技作用、加強(qiáng)與“一帶一路”沿線金融合作等不斷增強(qiáng)金融中心的凝聚力和吸引力。

一、當(dāng)前國(guó)際金融中心格局變革的基本特征

國(guó)際金融中心地位的轉(zhuǎn)移通常是經(jīng)濟(jì)地位變遷的縮影，伴隨著有關(guān)國(guó)家或地區(qū)興衰變動(dòng)的歷程。國(guó)際金融中心的演變呈現(xiàn)著從集中走向分散、又從分散走向集中的重要特征。從13世紀(jì)的佛羅倫薩開始，先后經(jīng)歷18世紀(jì)的阿姆斯特丹、19世紀(jì)的倫敦、20世紀(jì)的紐約、未來(lái)的亞太，這印證了金融中心與經(jīng)濟(jì)地位同步變化的特征。近年來(lái)，全球國(guó)際金融中心格局正在發(fā)生變化，呈現(xiàn)出許多重要特征。

（一）主要金融中心保持“強(qiáng)者恒強(qiáng)”

從2020年的第28期全球主要金融中心指數(shù)（GFCI）來(lái)看，在全球范圍內(nèi)排名前10的金融中心分別是：紐約、倫敦、上海、東京、香港、新加坡、北京、舊金山、深圳、蘇黎世。紐約、倫敦、東京、香港等傳統(tǒng)金融中心仍然具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，綜合實(shí)力較強(qiáng)，新金融中心尚難以對(duì)這些金融中心帶來(lái)威脅。從各專業(yè)市場(chǎng)來(lái)看，傳統(tǒng)金融中心在諸多領(lǐng)域依然牢牢占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，分項(xiàng)業(yè)務(wù)排名的變化也主要是在傳統(tǒng)金融中心之間發(fā)生，新金融中心僅在少數(shù)分項(xiàng)業(yè)務(wù)中表現(xiàn)較佳。

（二）金融中心數(shù)量增多，分布趨向均衡化、專業(yè)化

報(bào)告中共有50個(gè)城市被銀行家以及財(cái)富、資產(chǎn)管理專家認(rèn)為是普遍意義上的國(guó)際金融中心。這些國(guó)際金融中心基本覆蓋了全球，除歐洲和北美外，也涉及到中東、南美、東南亞等多個(gè)地區(qū)的城市，并且包括里約熱內(nèi)盧、圣保羅、曼谷等經(jīng)濟(jì)并不十分發(fā)達(dá)的城市，改變了過(guò)去國(guó)際金融中心集中在發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)象。精細(xì)化、專業(yè)化的金融中心正在蓬勃發(fā)展，數(shù)量不斷增加，不同領(lǐng)域內(nèi)的影響力也在不斷擴(kuò)大，包括：馬德里和盧森堡快速發(fā)展的債券市場(chǎng)；多倫多、日內(nèi)瓦日益增大的財(cái)富管理市場(chǎng)；芝加哥、波士頓表現(xiàn)活躍的財(cái)富管理市場(chǎng)等。

（ 三）脫歐事件對(duì)倫敦金融中心地位具有長(zhǎng)期影響

英國(guó)在跨境銀行信貸、外匯交易、利率衍生品交易和海運(yùn)保險(xiǎn)等方面均位居各國(guó)首位，在私募股權(quán)、基金管理和證券化市場(chǎng)等方面也僅次于美國(guó)，遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家和地區(qū)。英國(guó)是歐洲最重要的大宗商品交易市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了全球15%左右的交易量。倫敦在英國(guó)金融業(yè)中占核心地位，附加值占英國(guó)金融業(yè)的一半左右。近些年由于接連受到歐債危機(jī)、脫歐事件的沖擊，影響力有所減弱。一些金融機(jī)構(gòu)開始遷往歐洲其他國(guó)家，蘇黎世、法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納和米蘭金融中心排名顯著上升，倫敦金融中心的排名由第一位降到第二位。

（四）亞太地區(qū)地位明顯提升，中國(guó)內(nèi)地的金融中心表現(xiàn)突出

從全球政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，英國(guó)脫歐、美國(guó)逆全球化政策等都將在一定程度上沖擊倫敦和紐約兩大國(guó)際金融中心的地位，為其他金融中心的發(fā)展提供契機(jī)。亞太地區(qū)香港、東京和新加坡依然占據(jù)重要地位，中國(guó)內(nèi)地的金融中心地位穩(wěn)步提升。從2020年9月的GFCI排名中可以看到，上海、北京和深圳的排名分別躍升至第三位、第七位和第九位，顯示中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際金融中心建設(shè)取得突出成效。

二、國(guó)際金融中心格局的變革前景

近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)重心呈現(xiàn)向新興經(jīng)濟(jì)體傾斜的重要特征，新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升，成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。從全球經(jīng)濟(jì)金融中心變遷的基本邏輯看，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)通常要求與之相匹配的金融實(shí)力。未來(lái)全球金融中心有望形成“三足鼎立”的格局，金融科技將成為格局變化的重要驅(qū)動(dòng)力。

（一）金融中心向亞太傾斜，有望形成“三足鼎立”格局

世界經(jīng)濟(jì)中心轉(zhuǎn)向美國(guó)后，金融中心自然從倫敦轉(zhuǎn)向了紐約。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)重心正在從歐美逐步轉(zhuǎn)向亞太地區(qū)。中國(guó)是亞太地區(qū)最為重要的經(jīng)濟(jì)體，對(duì)世界的影響力越來(lái)越大，同時(shí)亞太地區(qū)存在著世界第三大經(jīng)濟(jì)體——日本，未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)格局將逐步演變?yōu)槊绹?guó)、歐盟、亞太“三足鼎立”的局面，金融中心或也將隨之出現(xiàn)類似的格局。亞太地區(qū)本身已擁有了較強(qiáng)的金融實(shí)力，東京、上海、香港、新加坡等已是全球重要的國(guó)際金融中心，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展將使亞太地區(qū)逐步成為下一個(gè)金融中心聚集區(qū)。同時(shí)，亞太地區(qū)是“一帶一路”的起點(diǎn)，已具備成為區(qū)域化國(guó)際金融中心帶的條件和實(shí)力。

（二）歐洲國(guó)際金融中心的地位有望進(jìn)一步強(qiáng)化

“一帶一路”的布局具有超前的視野和意義，起點(diǎn)是最具活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈，終點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、現(xiàn)代文明程度較高的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，這將是世界上最長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)最為雄厚、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。歐洲地區(qū)國(guó)際金融中心數(shù)量多、實(shí)力強(qiáng)，包括倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹等，在世界范圍內(nèi)具有較高的認(rèn)可度，更加有利于該區(qū)域國(guó)際金融中心地位的提升。歐洲擁有較強(qiáng)的金融實(shí)力和輝煌的金融歷史，借助“一帶一路”的契機(jī)，歐洲各國(guó)在更好與中國(guó)開展合作的同時(shí)，也能夠更充分挖掘沿線的發(fā)展機(jī)遇。在巨大的金融需求下，可以進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化其國(guó)際金融中心的基礎(chǔ)和實(shí)力。

（三）“一帶一路”沿線有望催生區(qū)域性國(guó)際金融中心

“一帶一路”倡議的主要目的是幫助沿線國(guó)家發(fā)展，更好地推進(jìn)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。自“一帶一路”倡議實(shí)施以來(lái)，中國(guó)企業(yè)在沿線國(guó)家已經(jīng)建設(shè)了眾多境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資數(shù)百億美元，在上繳東道國(guó)稅費(fèi)的同時(shí)還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但在“一帶一路”沿線的? ?多區(qū)域，尚缺乏真正意義上的、世界普遍認(rèn)可的國(guó)際金融中心。多數(shù)國(guó)際金融中心空間上與沿線國(guó)家距離太遠(yuǎn)，雖然在信息化大發(fā)展的今天，物理距離已不是問(wèn)題，但從實(shí)際情況上看，擁有國(guó)際金融中心的國(guó)家仍然在發(fā)展中能夠獲得更多便利。目前沿線國(guó)家或地區(qū)很難形成某一國(guó)家的金融中心，但伴隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，巨大的金融服務(wù)可能會(huì)催生區(qū)域性金融中心的發(fā)展。

（四）金融科技發(fā)展影響未來(lái)國(guó)際金融中心的內(nèi)涵和形態(tài)

根據(jù)全球FinTech中心聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，倫敦、新加坡、紐約等國(guó)際金融中心在全球金融科技發(fā)展中也居于前列，這表明國(guó)際金融中心正在同步發(fā)展為全球金融科技中心。中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)易綱在2019年6月份的陸家嘴論壇上也指出，未來(lái)全球金融增長(zhǎng)點(diǎn)在于金融科技，國(guó)際金融中心競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)也在金融科技。展望未來(lái)，既要持續(xù)關(guān)注國(guó)際金融中心區(qū)位的演變，還應(yīng)重視金融科技對(duì)國(guó)際金融中心變革的影響。金融科技活躍的區(qū)域必將為金融中心奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)數(shù)字貨幣的出現(xiàn)更是可能讓國(guó)際金融中心的形態(tài)發(fā)生變革。

三、中國(guó)的應(yīng)對(duì)

國(guó)際金融中心仍是未來(lái)國(guó)際金融競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，中國(guó)只有抓住機(jī)遇，才能在未來(lái)國(guó)際金融中心競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)地位。未來(lái)上海、香港、深圳等金融中心，應(yīng)在結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，注重對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，完善投資環(huán)境，充分發(fā)揮金融科技對(duì)金融中心發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用，力爭(zhēng)建設(shè)成為國(guó)際一流的金融中心。

（一）發(fā)揮上海、香港自身優(yōu)勢(shì)，打造全球頂級(jí)的金融中心

新冠肺炎疫情進(jìn)一步重創(chuàng)了歐美國(guó)家的金融、貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)疫情首先得到控制，2020年1-9月我國(guó)GDP增長(zhǎng)率為0.7%，是全球主要經(jīng)濟(jì)體唯一正增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，這體現(xiàn)了中國(guó)維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和金融穩(wěn)定的實(shí)力。中國(guó)可著重打造重點(diǎn)城市成為國(guó)際一流的金融中心。在2020年9月發(fā)布的GFCI中，上海首次晉級(jí)全球前三。2020年是上海“基本建成與我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民幣國(guó)際地位相適應(yīng)的國(guó)際金融中心”年。近幾年，上海作為金融中心的影響力得到多維度、全方位的提升，未來(lái)我國(guó)金融市場(chǎng)開放空間仍然巨大，上海建設(shè)一流國(guó)際性金融中心面臨重大機(jī)遇，前景光明。香港作為亞太區(qū)域最重要的金融中心之一，具有高度商業(yè)化、市場(chǎng)化和國(guó)際化的特征，已連續(xù)24年被評(píng)為全球最自由經(jīng)濟(jì)體，保持著“司法制度優(yōu)良、社會(huì)風(fēng)氣廉潔、監(jiān)管制度高效、市場(chǎng)自由開放”的優(yōu)越環(huán)境。當(dāng)下香港形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)金融發(fā)展正在逐步趨于穩(wěn)定，應(yīng)抓住機(jī)遇鞏固、提升其國(guó)際金融中心地位。

（二）對(duì)標(biāo)、接軌國(guó)際的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，完善投資營(yíng)商環(huán)境

高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則是金融中心的核心競(jìng)爭(zhēng)力。上海、香港、深圳應(yīng)對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，探索與國(guó)際接軌的金融政策體系、監(jiān)管模式和管理體制，建設(shè)與國(guó)際接軌的優(yōu)質(zhì)金融營(yíng)商環(huán)境，探求在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的高水平開放。一是健全金融法治環(huán)境。對(duì)內(nèi)外資金融機(jī)構(gòu)適用同等監(jiān)管要求，全面實(shí)行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度；加大對(duì)違法金融活動(dòng)的懲罰力度，加快建成與國(guó)際接軌的金融規(guī)則體系；參照國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐，提高案件專業(yè)化審理水平，增強(qiáng)案件審判的國(guó)際公信力和影響力。二是健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制和信息共享機(jī)制。依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)，整合全球數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)協(xié)作，對(duì)跨市場(chǎng)、跨國(guó)界的金融活動(dòng)實(shí)施“穿透式”監(jiān)管。金融與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是支撐金融中心的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)化金融要素對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持，以支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)? ?核心任務(wù)，構(gòu)建多層次、多渠道、多元化的投融資體系。

（三）充分發(fā)揮金融科技對(duì)金融中心發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用

金融科技的發(fā)展帶來(lái)金融業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新和金融產(chǎn)業(yè)的不斷變革，影響著社會(huì)生產(chǎn)和生活方式。金融科技是未來(lái)金融發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，也是金融中心的重要標(biāo)志，是各國(guó)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略高地，要重視發(fā)揮金融科技對(duì)金融中心發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用。2019年10月，中國(guó)人民銀行印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)金融科技發(fā)展支持上海建設(shè)金融科技中心的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)以金融科技作為上海建設(shè)國(guó)際金融中心的有力支撐，大力支持上海探索大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)在金融領(lǐng)域的應(yīng)用。2020年1月，上海政府會(huì)同國(guó)家在滬金融部門發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)上海金融科技中心建設(shè)的實(shí)施方案》，分別從全速推進(jìn)金融科技關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、全面提升金融科技應(yīng)用水平、全要素促進(jìn)金融科技產(chǎn)業(yè)集聚、全力推進(jìn)金融科技監(jiān)管創(chuàng)新試點(diǎn)、全方位營(yíng)造一流金融科技發(fā)展環(huán)境等五大方面提出了25條新舉措，通過(guò)加強(qiáng)核心領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)、財(cái)稅政策支持、金融科技高端人才引進(jìn)等一系列措施支持科創(chuàng)企業(yè)。

（四）積極、穩(wěn)妥推進(jìn)人民幣國(guó)際化，助力金融中心發(fā)展

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）最新公布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月末，人民幣資產(chǎn)在全球各經(jīng)濟(jì)體央行持有的外匯儲(chǔ)備占比升至2.01%，創(chuàng)2016年10月以來(lái)的最高水平。未來(lái)人民幣資產(chǎn)對(duì)國(guó)際投資者的吸引力將進(jìn)一步增強(qiáng)，成為全球資產(chǎn)配置的重點(diǎn)之一。中國(guó)相關(guān)的國(guó)際金融中心發(fā)展要求人民幣發(fā)揮更大的作用：一是提高全球人民幣金融資產(chǎn)配置占比。通過(guò)提高跨境投資便利化水平提高人民幣資產(chǎn)配置需求；通過(guò)開展人民幣利率期權(quán)等試點(diǎn)工作創(chuàng)新跨境人民幣業(yè)務(wù)產(chǎn)品，提升產(chǎn)品的豐富度與競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)提高人民幣國(guó)際化水平；通過(guò)深化重點(diǎn)領(lǐng)域人民幣結(jié)算，提升人民幣的影響力與話語(yǔ)權(quán)。二是提升對(duì)人民幣金融資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。伴隨配置比率的提高，人民幣金融資產(chǎn)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和穩(wěn)定性也需進(jìn)一步加強(qiáng)，因而應(yīng)加快建設(shè)人民幣金融資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理中心；通過(guò)發(fā)展人民幣利率、匯率衍生品市場(chǎng)，不斷豐富風(fēng)險(xiǎn)管理工具；通過(guò)完善金融產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)發(fā)力金融科技，推動(dòng)金融監(jiān)管和內(nèi)部審核的協(xié)同，進(jìn)一步提升金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

（五）加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)際金融中心的合作交流

伴隨“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)同沿線國(guó)家雙邊及多邊貿(mào)易交易日趨多元，跨境融資及跨境合作更將豐富，這將產(chǎn)生巨大的金融需求。近期RCEP的簽署更是為亞洲區(qū)域的金融合作提供了巨大契機(jī)。中國(guó)內(nèi)地國(guó)際金融中心的典型代表上海、深圳等應(yīng)發(fā)揮引領(lǐng)作用，加快提升金融市場(chǎng)的投融資服務(wù)功能，主動(dòng)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)金融機(jī)構(gòu)的深度合作，加強(qiáng)與境外人民幣離岸市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作，打造成為國(guó)內(nèi)外金融資源配置的重要節(jié)點(diǎn)。建設(shè)面向國(guó)際社會(huì)的要素市場(chǎng)，強(qiáng)化中國(guó)金融業(yè)與國(guó)際金融業(yè)的互聯(lián)互通。同時(shí)，積極借鑒國(guó)際金融市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)與“一帶一路”的另一端歐洲地區(qū)的合作交流，推動(dòng)相關(guān)中國(guó)國(guó)際金融中心的建設(shè)。

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